ＯＢ５号車のブログ一覧

さて、いよいよ明日が本番です。エンジンオイルは交換したし、あとは寝るだけ。

と言いたいところですが、朝６時頃に台風１３号が銚子市の南約８０ｋｍを通過するらしい。筑波サーキット近辺の天気予報は午前中が「弱雨」。

さすがに今回の天気予報は当たりそう。で、急遽雨対策を実施です。

現状のタイヤは５分山まで減らしたドライ路面用。ウェット路面には少々不安です。手持ちの新品タイヤは２本だけ。さあ、左右どちらを新品と交換するか？

筑波サーキットのコースは、降水量が多いと右コーナーであるダンロップ下の内側と最終コーナー内側に水が溜まります。だから右側に水はけの良い新品タイヤ。ヘアピン内側も水が溜まりますが（以下、内緒…^^）


でも降水量が少ない場合は、最終コーナーの安定性を重視してアウト側となる左側に新品タイヤかな？

明日の予選時間帯である９時頃の降水量は０ｍｍ/ｈ。朝方はかなり降るみたいですが、スケジュールは４番目なので水も多少は飛んでると思われます。で、左側２本を新品と交換です。

そしてタイヤとブレーキの温度を上げるため、タイヤハウス内の温度を下げる導風口をガムテープでビシッ！

ガラコも塗りまくったし、とりあえずのヤッツケ雨対策は終了です。

問題はＮＣでのセミウェット走行経験が１回のみ。フルウェットでの走行は経験はゼロ。しかもＲＥ-１１では未体験ゾーン。

ドライバーのビビリミッターがどんだけ作動するかがカギですね。（笑）

同クラスのエントラントの皆様、明日はお手柔らかにお願いします。

今週末の９月２０日（土）は、ロードスターパーティレース第３戦です。当日はＡＭ２時半起きで出撃しますので、平日の前日整備はチト辛い。

ってことで早めにレース前の整備です。ブレーキ関係の組み直し、ブレーキフルード＆ギアオイル交換、レース前にしかやらない洗車ＷＡＸ。（笑）
そして近所を無駄に走り回ってガソリンを空にして来ました。


あとは前日にエンジンオイルを交換し、新鮮なガソリンを給油するだけ。

心配なのは当日の天候。週間予報では「曇時々雨」で降水確率が７０％。な～んか台湾付近を台風１３号が北上中。この台風、発生時からずっと毎時１０ｋｍの速度なんですよ。このままじゃレース当日は台風です。もっとスピードアップして通り過ぎてくれませんかね？

決勝レースで２位に入った２１号車さんのブログに第２戦エンブレムクラスの動画がアップされています。

今回の２１号車さんには、久々にデンジャラス慎吾を追いかける拓海君が降臨。激しいトップ争いをお楽しみください。

Motorsports Life with MAZDA Roadster



そしてトップグループに必死について行こうとしている５号車も映ってます。なぜ必死？

予選結果を見るとトップ３台のタイムが抜きん出ています。一番危惧したことは、トップ３台が逃げて私がセカンドグループの先頭で通せんぼじじーとなり、後ろが数珠つなぎとなってしまうこと。そんなカッコ悪い展開だけは絶対に避けなければなりません。

んじゃ、どーするか？ 真子ちゃんのシルエイティ相手に拓海君がとった作戦を決行です。バトルの直前に拓海君が池谷先輩に囁いたアレ。(^^)v

そこんとこを考えながら動画を見ていただくと、必死に食い下がっている私の気持ちが分かるかも。（笑）

リザルトはこちら。

第２戦をコース上から観戦してきました。（笑）

最近のスランプはイグニッションコイルハーネスのトラブルだったようで、ハーネス交換ですっかり復調。

予選では持てる力のすべてを出し切り、エンブレムクラスでの自己ベストグリッドを更新しましたが、残念ながらトップグループには届かず…。


今回の予選はいつにも増して大接戦。ポールから３番手までのトップグループは、なんと３台が０.０８９秒差。
１位: １'０９.６２４
２位: １'０９.６８３
３位: １'０９.７１３

私は辛うじて４番手。

そして私から７位までのセカンドグループは、なんと４台が０.０３５秒差。
４位: １'１０.０２６
５位: １'１０.０３６
６位: １'１０.０４４
７位: １'１０.０６１


ちなみにポールから最後尾の１４位までのタイム差ですら０.９６６秒。（汗）
１００分の１秒差なんてアタックタイミングの運でしかありませんよね？

とりあえず予選グリッドはセカンドロー。

第１戦のような悪魔に魂を売り飛ばしたが如きスタートが決まれば表彰台？って思っていたら…

レース前に前方グリッドの２１号車さんと９７号車さんから心理攻撃を受けてスタート不発。



普通のスタートになっちまいました。

ロケットスタート炸裂じゃなくて、精神的な弱さ炸裂です。（笑）

オープニングラップは予選順位のまま。




なんとかトップグループを走行しましたが、仕掛けることもできず、ついていくだけで精一杯。

ただ走っているだけの観戦モード。






終盤、３番手の９７号車さんのリアタイヤがタレ始めペースダウン。１コーナーのブレーキングで詰められるんですが、バックストレートで離されることの繰り返し。もしかしてオレって第２ヘアピンがヘタクソ？

おかげで５番手の６０号車さんに迫られ大ピンチ。




切れそうなコンセントレーションをたぐり寄せ、６０号車さんの猛追をなんとか凌ぎきって４位でチェッカー！

攻めのバトルはできなかったけど、特等席で先頭の１２号車さんとハイテンションの２１号車さんのトップ争いを堪能できたし、まあ楽しめたかな？




んで、これがトップ争いを演じたお二人さん。コース上で岬ちゃんに記念撮影を要求する強心臓。これは見習わないといけませんな。(^^;

今回までのタイヤはＲＥ-０１Ｒ。第３戦からはＲＥ-１１に統一です。このタイヤ、未だに使いこなせていないんですよねぇ。次回は後方グリッド必至です。（涙）

ＲＸ-８でパーティレースに参戦していた友人がＮＣロードスターに乗り換えました。現役マシンであるハイパーネッツ号を譲り受けロードスタークラスへの参戦です。

明日のパーティレース第２戦は、同じチームということで、私のゼッケン５と連番のゼッケン６でエントリー。今回はクラスが違いますが、行く行くは同じクラスで連番の出走となるはず。いい感じでしょ？（笑）


私のほうは明日に備えて油脂類の交換。ブレーキ関係のメンテナンスは先週のうちに済ませておいたので、エンジンオイル、ミッションオイル、デフオイルの交換です。

エンジンオイルは正月の初売大特価（￥２,９８０）でゴッソリと買い込んでおいたＣａｓｔｒｏｌ ＥＤＧＥ １０Ｗ-３０。レースでは初めて使いますが、ＮＡ６に使用して筑波の自己ベストを更新していますので悪くはないはず。






ミッションオイルは２０リッター缶で購入したＷＡＫＯ'Ｓ ＲＧ７５９０ＬＳＤ。粘度は７５Ｗ-９０、規格はＧＬ-５。１回の交換は２,５３８円です。







デフオイルはＷＡＫＯ'Ｓ ＲＧ５１２０ＬＳＤ。粘度は８０Ｗ-１２０、規格はＧＬ-５。さすがにデフオイルを２０リッター缶で買ったら使い切る前に腐りそうなので量販店で普通に購入。２リッター缶なので、１回の交換は１,８９０円です。






仕上げは洗車。そして予選用として車両に１０リッター、決勝用として携行缶に１０リッターのハイオクガソリンを給油。

あとはドライバーにアルコール燃料の給油と気合の注入で準備完了です。





明日の下妻市の天気予報は６時が「弱雨」で９時が「曇り」。エンブレムクラスの予選は９時からなので路面コンディションが微妙です。ドライで勝負できるといいんですけどね。チームのみなさん、エントラントのみなさん、明日はよろしくお願い致します。