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期末ということもあり、仕事に忙殺されて出張ばっか...。
なんとか合間を縫って足回りのセッティングをやっていました。
備忘録ということで、とりあえずUpしておきます。（だから画像はないです。）

Function.comを導入後、アライメントも取らないまま400Kmほど、慣らしも兼ねてまずは減衰力の調整をストローク量を見ながらいろいろとテスト。
基本、ストリートユースなので100km/h以下に限定してトライ＆エラーを繰り返しました。
流石に減衰力が最弱だと、リアが底付きを起こしたりと、不安定になることが多くて、まずはリアから仮決めをして、フロントを合わせる作業を実施しました。

試行錯誤の結果は、リア19段戻しが一番、スムースなストロークで粘る感じ。これにフロントの動きを合わせようとしましたが、意外と難しい．．．．。好みの問題でしょうけど、フロントの減衰力を上げていくと、動きが緩慢な感じがする．．．。

なんでだろ？

取り合えず、この段階ではフロント16段戻しで妥協。
その後も色々試してはいますが、なかなか決まらないぁ。ということで、とりあえずアライメントを調整。当然ですが、測定値はバラバラ（汗）
なので、基準値で調整して頂き再度テスト開始。

リアがよれる感がある。相談してみるとサブフレームが原因かも？とのこと。
マウントかぁ。

なので、AVOのリアメンバーブッシュが届くまではお預けになりました。

なかなか難しいですね。
とはいえ、ノーマルのビル脚からは進化中で、ファンクションは期待を裏切らず、良い脚です。
好みなんでしょうが、やはり伸びストロークを確保しているしなやかな脚を目指していることから、なかなか面倒な作業が一杯です。
エボみたいに電子制御ががっつり入ってたら、もう少し楽だったかもしれませんけどね。

出来ればフロントのストロークをもう少し、欲しかったかなぁ。

続く

この記事は、【モニター募集】　SUNOCO BRILL （エンジンオイル）について書いています。
　　　車両情報
　　　　・メーカー　：　スバル
　　　　・車種　：WRX STI
　　　　・初年度登録　：2017
　　　　・車両型式　：VAB
　　　　・原動機型式　：EJ20
　　　現在ご使用中のエンジンオイル　
　　　　・メーカー：SpeedMaseter
　　　　・製品名：PRO SPEC
　　　　・粘度　5W-30

　　　モニターオイル　

　　　　・希望油種　：　0W-20、12.5W-40

　　　　・希望数量　：　0W-20：2.2L、12.5W-40：1.8L

　　　　・希望粘度　：　0W-20：12.5W-40　＝　55：45　→　5W-30

よろしくお願いします。