Yutaka_FD2のブログ一覧

いつものようにラズ代表と駄弁りの中で

『明日、作手いきますか〜』っていう突発的な軽い感じでw
急遽走りにいくことに。



タイヤがメッチャグリップし
思いのほかサクっとスーペリアとれビックリしました。



9thまでコンプリートも考えましたがキラキラシール受け取ることにしました。



タイヤがラジアルかつシバタイヤってのがイカしてる





この時、やっとシェイクダウン完了した！っていう思いと




休日返上サポートのラズ代表への恩返しができ嬉しい限りでした。



この日から2025年は怒涛のベスト更新イヤーとなりました。


さてデモカーのGR86もアタックとの事で少しお手伝い。



いのえもん、よしえもん、いのうえもん、等
楽しく談笑したのも良き思い出。



かっこええね86

なんと雪！

僕のスキルでは極寒かつ雪の中、シバタイヤではアタックできませんでした(T . T)

しなしながらカメラマンのミストバーンさん達が幻想的な写真を多く撮影してくださいました。ありがたいです。





いや〜美しい



のちにミストバーンさんから教えていただいたお話。
アメリカ居住、ミニクーパーにK型エンジンのっけてる方からDMがあったとの事。

僕のFD2写真を気に入ってくださり、ご自宅に飾ってくださいました^_^



写真が繋ぐ縁って素敵ですね。

純正エンジンマウントを改良し異音対策の手を打っていただく



ま〜街乗りが半端ない。
脳天まで響く振動音wwww



計測1から全開で試してみるが3へのシフトダウン、4へのシフトアップで衝撃でる異音は消えず。

FD2知り合い3名程の車載でも同じ音がする車両ありヒアリングする。

が原因わからず、不思議な事に皆んな特に異常も全くない。

よって、気にせず全開走行する方向へ切り替える日にしました。

2025年2月、作手を最後に異音は何故か全く発生しなくなりました。

勝手な想像ですがエンジンマウントが馴染んだって事で^_^


2025年、作手以降は各サーキットでベスト更新しまくる
良い年でした！

エンジンおろした際に関係するボルトまわり一式チェックいただくが緩んでる箇所皆無



一旦全て緩めて再度締めていただき3速へのシフトダウンチェック

やはり衝撃でる異音発生

次の手を検討へ

当日がK-TECH2.15Lエンジンシェイクダウン



縦が速く、最高速216.7km/h
（純正エンジン209.6km/h.12月）



友人も多く参加により話が弾む



やはり鈴鹿は走って1番楽しいサーキットですね



しかしながらシフトダウン時に衝撃を体感できる異音が発生（3や4）

気になりアタックできず終了

のちに解決