power モード

通勤時にパワーモード使ってみました。あれってミッションが早く上につながるってことなのでしょうか？燃費もノーマルモードとあまり変わらないような気もするんですが・・・パワー、ノーマル、スノーどれが一番走りやすいのでしょうか？燃費と走りやすさを知っている方がいたら教えてくださいｗｗ個人的にはパワーが信号待ちなどからの発信がスムーズな気がするんですが・・・気のせいという感じもしなくもなかったです。

だれか教えて～

ブログ一覧 | ｙ３４ | 日記
Posted at 2007/05/11 17:59:16

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Kurz 2007年5月11日 18:27 走りやすいってのは、個人の感じ方に差があるので、一概には言えませんが、パワーモードで気持ちいいなら、それでいいんじゃないですか？(笑) パワーモードは花田さんが仰る通り、早くつながります！（説明書にも書いてありますよｗ）	コメントへの返答 2007年5月12日 5:22 やはりそうでしたか。説明書は持ってはいるんですが細かくは読んでませんでした。もうちょっと熟読してみますｗｗ
たつ！ 2007年5月11日 22:31 ココ一番全開に走りたい時、自分もパワーモードにするけど、踏み込んじゃう分ヤハリ燃費が気になるんで普段はノーマルモードです。たぶんノーマルモードが最も燃費が良くなる様にセッティングされているはずですよ。でもパワーモードは気持ちイイのは確かですね(^^♪	コメントへの返答 2007年5月12日 5:24 パワーモードはただの飾りだと思ってましたｗというのもｙ３２の時にも付いていて押しても何にも変わらなかったように感じたからですＴＴ
マサじぃ＠回復中 2007年5月11日 23:18 自分の感じ方だとやっぱパワーモードは早いですね！しかも、オーバードライブＯＦＦにして走るとさらに加速が増すような気がします♪ スノーモードは・・・どうなんでしょう？自分一度使って走行した事ありますがアクセルがワンテンポ遅れて入るので走りやすさと言う点ではダメかもしれませんね笑” やっぱノーマルが一番燃費良いのでは(^^;)	コメントへの返答 2007年5月12日 5:26 オーバードライブもなかなか興味深いところですね。場合によっては使わない方が燃費上がるとかって聞いたこともあります。スノーは使ってみた感じ加速を遅くして滑りにくくしているような気がしました。
セド太郎 2007年6月15日 21:00 あくまでも自分の感想ですが・・・ノーマルモードよりパワーモードのほうがＡ／Ｔとのつながりが自然の感じがしますね（１～２速のぎくしゃく感が緩和されるような感じ）ただ、街中でゴーストップの多い状況ではノーマル、パワーモードよりもオーバードライブＯＦＦのほうがスムーズに走れます当然、４速をカットしますから燃費は若干落ちます燃費をとるかスムーズな走りをとるかですね（笑）	コメントへの返答 2007年6月18日 8:43 まぁ正直4速ではスムーズもへったくれもない感じなので燃費を取りたいと思いますｗｗ 4速ＡＴだけはあの車の気にいらないところ・・・