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イイね!
2018年02月05日

思い出して、愛?!


どうも。実はウォーキング大好き、ものぐさです(←ただいま徒歩で片道45分を徒歩通勤中)



そんな今日は、プログレの話をしましょうか。昨年の夏、訥々と、だけど熱く魅力を語ったこのクルマ。すっかり忘れていたのですが、ある個体の存在を思い出したのです。



(写真は同仕様の中古車より拝借)
とある修理工場の真向かいのお宅に、前期NC250が放置されていることを思い出してしまったのですよ(汗)
ダークグリーンP.I.Oでファブリック内装のこやつ、知る限り2年は鎮座しています。ナンバーは当然無く。



ちなみに、今プログレが置かれている場所には、長年ボンゴブローニィワゴンが鎮座していたんですよね。写真はストビューから頂きました。こんな感じになると思うと怖いんですよね・・・・(汗)



しかし、こうなったら「セド様どうすんの問題」が発生する訳で(汗)
………………いっちょ前に二台持ちしちゃいますかね(←バカ)



そうなったらC33が宙に浮いちまいます。
………………安いアスファルト敷きの月極駐車場借りるしかないか?!。一台分の車庫は知り合いから借りれそうなのでいいんですけどね。一番の問題は、プログレが不動車ということで(爆)



という訳で、彗星のように現れた足車候補でした。
………………交渉、行ってみるのはいいけど置き場だよ問題は・・・・。部品も揃えないといけないし、何よりどハマりした自分が簡単に見えて怖い(爆)




偏頭痛収まったと思ったのになぁ・・・・。
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Posted at 2018/02/05 22:57:52

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この記事へのコメント

2018/02/06 00:15:23
おお!
我が人生初の愛車が!

懐かしいものです。
わたくしのは、素のNC250、
つまりベースグレードでしたが

思えば、当時の3000のクラウンロイヤルと同等の装備が配されていて、
2500のロイヤルよりも豪華でした。

乗られるのなら、前期がオススメです。
後期は「あの」D4ですし(^^;;

ボディも小型なのもあってか、
2500でもパワー感はかなりありましたよ。
コメントへの返答
2018/02/06 00:19:20
まとやんさんにとってプログレは初愛車でしたよね(笑)

素NC250でも十分以上に豪華な装備、間違いないです。流石は「小さな高級車」だけありますよ。

やはり、今回の個体が前期NC250ウォールナットパッケージというのも救出したい所以なのですよ。北海道ではFRのプログレは珍しいということと、前期の方が細かなデザインが好み、というのもあります(笑)
2018/02/06 22:18:02
私はブローニィワゴンが欲しい(笑)
コメントへの返答
2018/02/07 13:37:01
そのうち写真撮ろうと思ってたら消えちまいました・・・・。

実はもう一台同仕様がいたんですよ(笑)
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