バッテリー交換＆サイバーナビのオートタイムアライメント再測定

先日No.13ヒューズ(7.5A、キーレスエントリー/オーディオ/室内灯用)が突然切れ、それを交換したのですが、その際室内灯のスイッチがONになっているのに気付かずそのまま一晩放置でバッテリーを上げてしまいました。サイッ！

仕方ありません。以前から弱っていたこともあり、これを機に買い替えました。

で、早速ボンネットを開け、作業に取り掛かります。あれ？この車エンジンついてない…？

定番のボケはさておき、カバーの左右の爪のロックを解除しそれを取り外します。

そして10mmのレンチでマイナス端子ターミナル、プラス端子ターミナルを取り外しました。そしてバッテリー本体手前の押さえ金具のナットも取り外し、本体上部を縦断する黒い金具を取り外しました。これで摘出準備完了です。

バッテリーは真上に引き抜くことが出来ませんので手前に傾けながら引き抜きました。

ボッシュ製のバッテリーです。デザインがカッコいいですが、カバーを付けると見えなくなるのが残念です。

バッテリーを傾けながらケースに収納します。そして押さえ金具、プラス端子ターミナル、マイナス端子ターミナルの順に固定しました。

ちなみに各端子に接続された赤と黒のケーブルは、怪しげな電子防錆装置に繋がっております。
http://minkara.carview.co.jp/userid/2788065/car/2386197/12154726/parts.aspx

さてと、充電状態確認用の窓はと…奥の方に位置し、真上から覗かれないではありませんか。これはどこかの大学教授から手鏡を借りてこなければ…。

それはさておき、キーをひねると軽快なセルの回転とともに無事にエンジンがかかりました。めでたしめでたし。

ついでにサイバーナビのAUTO TA&EQを再測定しました。その最中は結構大きな試験用の音が出るため、通常測定開始ボタンを押した後、車外に出て測定完了まで待機しますが、私はその衝撃波を体感するのが好きで、いつも車内にとどまります。

今回は住宅街では迷惑となると思い、訪れる人の稀な近場の墓地の駐車場で実施しました。

その際シートを普段より後ろへ1ノッチ倒し、測定用専用マイクCD-MC1の背面側をを自分の顔の眉間に当てて、その上からサングラスをかけ仮固定します。

外から見れば眉間から黒いケーブルが垂れ下がった、サングラスをかけた不審人物に見えることでしょう。

ザーザーザーザー、トントントントン、ドーンドーン等、数分で終わります。その間、微動だにしません。

その最中、近所の老婆が墓参りに訪れました。サイッ！狼狽するものの、どうすることも出来ません。しかし老婆はこちらに一瞥もくれず通り過ぎて行きました。サイ婆…。

ということで測定を終え、イコライザーを微調整しつつ好みの音に仕上げていきます。試聴曲はもちろん(？)メタリカの「バッテリー」です。

やがて満足いく設定となり、あ〜やっぱりサイバーナビは音がいいなぁと悦に入り、心の充電も完了したのでありました。