くま吉。のブログ一覧

今年の冬は早い？
社長の息子がスノボーに行った話しを聞くとかなりの積雪があったという。
リフト待ちも５本くらい動いてるにも関わらず２０分待ちとのこと。
私は３年位前からウィンタースポーツは一切してないが、雪道を走るのは好きなので、いつもこの時期はスタッドレスに履き替えてます。
と言うかチェーンを着けるのが面倒なだけですが。
スタッドレス歴１８年。
辞められません。

タイヤ＝yokohama　ジオランダーI/T Ｇ０７２　２１５/７０/１６
アルミ＝クロススピード　X５　ブロンズ

初めてブロンズ色を履きます＾＾

前回のオイル交換から早３ヶ月。
走行は前回交換より１８００キロ。
燃費もいまいちになり、出だしもギクシャク。
オイル交換時期やなと、行ってきました。

あるシェルのスタンドでは、年会費５０００円を払うと年二回ＳＭグレードの最上級オイル交換が無料（別途工賃５００円）となったり、ガソリンが５円引きなどの特典制度があります。
レグナムのときも、入ってたのでそれを活用。
単純計算で一回につき最上級オイルが３０００円で交換できるとあって得した気分でした。
だが今回落とし穴があったことがわかりました・・・。

『基本グレードが決まっていて、それ以外のグレードは４０００円以上での差額を払う』

そんなことはレグナムのときはまったく聞かされてなかったのだ。
基本オイルは部分合成油で４リットル４０００円程度(シェルＨＥＬＩＸsuper)
４リットルオーバーなら追加も払わなければならない。
結局レグナムはそのオイルを入れられ、たまたま４リットルで済んでいたのだ。

当のアウトランダーはと言うと・・・。
０Ｗ－２０で６８００円、差額２８００円。
４．５リットル入ったので、３６５０円を払う。
工賃５００円別途。
会費５０００円で二回だから一回２５００円。
オイル交換で６６５０円払いました。
これなら普通にオイル交換した方がよさそうだ＠＠
会費がもったいないので、もう一回行きますが、二度と会員にはなりません。
ガソリンも５円引きだが、ガソリンの高い現在では行くまでにその分を消費してしまうので意味がなくなってしまった；；

最上級オイルと謳っておきながら、それは部分合成でありしかも差額を払わなければそれ以外のグレードは入れられない。
普通の消費者としては最上級と言ったらそこで用意してある一番高いオイルだと錯覚しませんか？
前回でまったく説明されてなかったのでがっかりしました。
終わったあと店長に電話してやりました。
万人に口頭説明の徹底と、特典内容のつづった手帳にも基本グレードのオイルの種類と他のグレードへの変更は４０００円を基準にその差額を支払うことの記載を求めました。

はあ、すっきりした＾＾

１３日火曜日に行ってきました。
８時開園なので、１時間前に着くように５時前に出ました。
７時に到着。
写真は途中のつばさ橋。
トラックのアンチャンに煽られながら・・・。

スプラッシュマウンテンと、ジャングルクルーズが停止中。
ビッグサンダーマウンテンも、ＦＰ（ファストパス）を取ったのだが、点検になってしまい、復旧の見込みなし。
メイン３つが乗れないのか～＠＠

新しくなったスペースマウンテンは内部の通り方が違いました。
以前よりフラフラしましたよ＾＾；
って歳かな；；

ビッグサンダーがいつの間にか復旧。
２時間待ちの長蛇の列。
ＦＰも閉鎖。
午前中のＦＰが使えると言うので、エレクトリカルパレードのあと乗りました。
乗るのは当然一番後ろ。
スタッフに言うと、一番後ろにしてくれます。
先約もいました。遠心力がかかり結構いいです。

カウントダウンもいきますが、今から防寒対策を考えています。
スキーウェアの人もいるらしいです。