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  5. 旧ﾊﾞｯﾃﾘｰの電圧・・・ [tanukiv55]
「○十而不知天命」
イイね！
   
2009年02月22日

旧ﾊﾞｯﾃﾘｰの電圧・・・

今夜の旧ﾊﾞｯﾃﾘｰの電圧は・・・

12.59V

そろそろ、再充電の12.50Vに迫ってきました！涙

この週末は、例の“のびー○　12V”を付けていましたから・・・
そこそこ電気を消費したことでしょうが？？？
こんな調子で２ヶ月もほったらかしは・・・
駄目でしたかね～考えてる顔

取り敢えずは？

12.00V

そこまで？　放置しておこうかと・・・冷や汗2
ｲﾝｼﾞｹｰﾀｰもどう表示するか？
検証してみたいです・・・ボケーっとした顔


ブログ一覧 | 車、燃費、メンテナンス | クルマ
Posted at 2009/02/22 19:13:33

   

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この記事へのコメント

あっきぃー！
2009年2月22日 20:35
旧バッテリーどうなんでしょう？以外にまだ使えたかも。ただ、繋いで見ると体力がないのかもしれませんね。
コメントへの返答
2009年2月22日 20:42
そうなんですよ～？

かなさんのｱﾄﾞﾊﾞｲｽのように・・・
負荷を与えて測定しないと？？？

どの位持つのか？
判りません～？

しかし、３月の始めは・・・
家人の要望に堪えないといけません！
「大丈夫～？」・・・
そう駄目だしされました！

「大丈夫？！」・・・　そう云わないと？
購入した物＝無駄な買い物？！
そうしたくありませんので～


かなちゃん
2009年2月22日 22:27
こんばんは

短時間で　イニシャル電圧が大きく下がる様でしたら
それは、寿命です。（と言われています。）


負荷をかけると　へろへろです。
昔のバッテリィの確認は、　バチバチ短絡させて　電圧がどれだけ下がるか・・・・
（とりあえず　バチバチ言えば　半死半生でも生きている。）

こればっかりは、寒いと　駄目に見えます。
周囲温度　25℃以上あれば　少しは変わるでしょう。
コメントへの返答
2009年2月23日 21:00
こんばんは！

今夜の旧ﾊﾞｯﾃﾘｰの電圧は・・・

12.63V　気温８℃少々

室温が高いのかなぁ～

取りあえず・・・　○○D３１Rが入ることを祈っていますが？？？
駄目なら、旧ﾊﾞｯﾃﾘｰの出番かなぁ・・・

ｴﾝｼﾞﾝ内のﾊﾞｯﾃﾘｰ保護ｶﾊﾞｰは３３cm程あるのですが・・・
下のｼｰﾄ部分がどうか？　入ればﾗｯｷｰ？！
しかし、重量は純正よりも、３kg程増加です。



   

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近年、車も人間もメンテナンスが重要課題！ パジェロを乗り継ぎ･･･　現在３台目！ メインの現車は、大事に乗りたい～ 部品集めをしていますが… ...
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