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この盆休み中に、何とかオイル漏れをやっつけようと思いますが…
場所が？　特定できません。

ノー・ハウやスキルがありません。
どうしよう…

でも、何とかしなければ…
一応、ロッカーカバーのガスケット２ヶは購入済みです。
分解するのに自信がありません…
復元できるか？？？
これが問題です！




…　　　　　　教えて～！！！

キャッチタンクを付けて２ヶ月余り…

画像のようになりました。

左は装着時！
右は現在！

見難い画像で申し訳ありません。






右㊤　PCVバルブ側
右㊥　オイル・セパレータ側
右㊦　オイル・セパレータ側　拡大



これって、オイルですよね～？










でも、更に困ったのは…








　　オイル漏れ…








再発したかも？？？

ブローバイガスの処理にと…

PCVバルブ＆オイルセパレータからホースを出し、
キャッチタンクを付けて…

２ヶ月が経ちます。
走行距離も3,000kmを越えました。

結果、PCVバルブ側のホースは…
若干、汚れて来ていますが…　まだ綺麗です。


しかし、


オイルセパレータ側のホースは茶色く変色


しています。（次項に画像をUpします。）

オイルセパレータが詰まっているのか？？？

1回目の給油で、
夜間、雨の中　９割高速走行、402.1kmを39.8L　　10.1km/L

２回目の給油で、
晴れ⇔曇りの日中　山＆峠走行、　???kmを17.8L　　???km/L

３回目の給油で、
晴れ⇔曇りの日中　７割高速走行、322.1kmを35.5L　　9.07km/L

４回目の給油で、
晴れ⇔曇りの日中　９割高速走行、267.1kmを23L　　　11.6km/L

エアコンを常時入れた状態だったんで…
ベターでしょう～

でも、時速は法定速度前後で…
またまた、周りにご迷惑でした。

申し訳ありません…<(_ _)>

今回の旅行で出逢った子です！

彼か？彼女か？…
出逢ったのが事実なんでOKかと…

しかし、思いもかけない出逢いでした。
2,000ｍチョイのところで出逢うとは思ってもいませんでしたから…

でも、ラッキーな日でした。

これで、運を使い果たしたか？
だって、滅多に出逢えませんから…