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ボンネット・エアインテークのネジ部脱落4か所の〜

古い接着剤をカッターで除去！

金属ネット〜
硬くて加工し難い・・・

すると家人が、「茶こしは？」と！
確かに加工しやすいが・・・
耐久性としては如何なものか？

取り敢えず、100均SHOPへ行ってみよう。

ボンネット・エアインテークの補修準備！

ボンネット内側から止めてあった2枚の鉄板？ ➡︎ もしかしたら、アルミ板かも？
その雨水避けインシュロックは補修完了〜
（原形が分からないので〜 だいたいで・・・）

樹脂製ボンネット・エアインテークから
脱落した4か所のネジ部・・・
そして、その他同種の6か所〜

既存の接着剤を除去して？
ヤスリがけ？？
補強に金属ネットを付けて・・・
代用ボンドで接着？？？
（耐熱ボンドの情報をご教授いただきましたが〜 近場で入手できませんでした・・・ 残念）

素人考えなんで〜
何処までいけるか・・・

取り敢えず、試しにチャレンジ？！
どうなることやら…

しかし、エアコン入れて！

このメーター表示なら？
そこそこの燃費・・・ (^^)

この分だと！？
253km ÷ 25ℓ ≒ 10km/ℓ
ボチボチの記録が出ました。 (￣▽￣)

高速道路は勿論、制限速度内で走行〜
2,000回転近傍！（微妙に超えてたようです・・・）

こんばんは〜

本日は出先です！ (-_-)

そして、ウチの車にも〜
漏れ無く樹脂部品に経年劣化の洗礼が・・・

高速に入って、何やらボンネット・エアインテークが揺れてる？
少しチラチラ見ていると・・・
運転席側後部の揺れを目視確認できました。(＞＜)

暫くして、Pエリアを見つけ停車！
有るもので、取りあえず貼り付け・・・
目的地付近で高速を降り、ホームセンターへ〜
目立たないテープで張り替え取りあえず再固定！

帰宅後、取り外して検証ですね・・・

Upデータ後、帰路の燃費？！
233.6km ÷ 25ℓ ≒ 9.34 km/ℓ ？？

低燃費仕様の12.32 km/ℓ ？？？には及びませんが…
（過去のベストは、１目盛 330km…）
トルクのある現仕様がいいです！

もう少し上手くアクセルを踏めば…
10 km/ℓ は出るかも？

でも、そんなストレスの溜まるような運転より⁉️
楽しいドライブがいいですねぇ〜

追記…
すでに7/20のブログにUpしていたようです。
重複するネタで申し訳ありません。m(_ _)m