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先週、不調になったオルタネータ〜　😱

Dら〜担当サービスさんに連絡して⁉️
早々に対応して貰って〜　😓
週末予定の諸用を済ませることができました。🙇‍♂️

感謝です〜　😊


しかし… 😑
明細の納品書に「リンク交換」の文字？？？

私：「これって何ですか？」
私：「リビルトじゃないんですか？」
D ：「巷ではリビルトと言うかもしれませんねぇ〜」

知りませんでした… 😰



ところで、交換したオルタネーターの金額が… 😳
消費税込みで、5.3諭吉さん強⁉️ 😱
工賃が修理代の半額程の2.6諭吉さん強⁉️　😑

これからの維持費や交換部品代 ＆ 工賃を考えると…
いろいろあり過ぎて… やばいですねぇ〜　😰

さぁ〜　そして何処から捻出できるのか❓❓❓　😖

昨日、午後の出先にて❗️
Dら〜担当サービスさんから〜　😳
連絡があり… 😑



「オルタネーターのICが飛んでいるようです⁈」
「リビルトの交換になりますが、よろしいですか⁈」



週末に使用する予定があり、承諾する事にしましたが…

部品代を尋ねても、総額しか教えていただけませんでした⁈ 😑

何気に、怪しいかも？？？　😳

本社へ工賃（：作業時間）の問い合わせをしようかと〜　😑
（　昔は、テク・センで応えてもらったかと思います… ）

「作業時間 × 9英世さん × tax 」になるのかと…

何時間かけて、交換するのか⁈
プロなら、最短で交換 ＆ 整備できると思いますが〜　😑

しかし、整備 ＆ 修理で儲けておられるとのこと…
そこに執着されているのでしょうかねぇ〜　😩

本日も職場へ散水に〜　😅

昨日は短時間でしたが凄い風雨にも挫けず⁉️
ペットボトルの茄子達は倒れることなく無事でした。

そして、小1時間過ごして〜
さぁ〜　帰ろうとエンジンをかけると⁈ 😳
バッテリーチェックランプ点灯… 😱

カーステを消し、エアコンも切り⁉️
エンスト（エンジンストール）しないか、恐る恐る運転しながら無事帰宅しました。　😰

そして、Dら〜担当サービスさんに連絡を入れ、
先程、修理 or 交換に出て逝きました。　😖

今夜出庫時の症状…
① エンジンON、バッテリー端子電圧　12.07V（過去 14.12V）
② エンジンON、MUT端子からの電圧　11.5〜.6V（過去 13.6〜.7V）

原因❓
① オルタネーターのIＣレギュレーター故障⁈
② オルタネーターのブラシの摩耗⁈
③ オルタネーター本体の故障

純正番号　MD347161（A3TA7591）12V/100A/7Y17
新品はびっくりするような金額だと思いますが…
リビルトが3諭吉さん程度なら交換（工賃2〜3諭吉さん❓）ですが⁈
無いとなれば、分解＆修理になりますかぁ〜　😖

出来ることなら、年数が年数なんで…　😳
リビルトに交換して欲しいですねぇ〜　😱

25年以上使って来たブナ材の椅子⁉️

○の部分が折れてしまいました… 😱

家人曰く、「捨てたら… 😈」　😱

私の心の声、「それは出来ない❗️ 😖」




修理する事にしましたが⁈
何時になるやら… 😰

日曜日の散水帰りに、何やら後輪から⁈

ペダルを漕ぐ度に、カタンッカタンッと振動が…
もしかして⁈ 😑
停車して後輪を確認すると〜

上からの目視では、タイヤがリムからはみ出し変形していました。　😱

バースト寸前⁉️
ゆっくりペダルを漕いで〜
何とか無事に帰宅❗️

翌月曜日、バーストしないように慎重に運転して〜　😖
無事に出勤出来ました。　😓

そして、休憩時間に前後輪のタイヤ交換をしました。　😑
（　交換タイヤを運良く職場に準備していました〜　😅　）

タイヤの劣化＆空気の入れ過ぎなんでしょう〜
まぁ〜　ヒビ割れが酷かったので仕方がありませんが⁉️
面倒臭い事にならず、結果オーライでした。　👍