反動

お大事にして下さい…アルコールが足りないからでしょうか(笑)

入賞おめでとうございました！

有難う御座います。

やっぱアルコールが不足でしょうか。
また一緒に補給に行きましょう。

２位おめでとうございます！

アルコール消毒が切れたのでしょうか（汗
お大事に！

有難う御座います。
アルコール消毒不要な体にしたいところです。

BB-ECOはとうとう1/1000秒差の勝負になりましたね。次も面白い勝負を期待してます。

2位おめでとうございます

リザルト見てキター！と1人パソコンの前でガッツポーズとりました(笑)

有難う御座います。
道北勢として、上位にいけてよかったです。

就職おめでとうございます。
また一緒に練習しましょう。

M田 T樫欠場のなか またまた二位にインプレッサが来ました。
流石はスバル王国、北海道。層が厚い。
月末の大会場所は 久しぶりなので 不安要素満載です。

今年のM上さんは 違いますね。
昨年のインプの神達は 中盤から挽回してくるかな？

動画をもっと見ようよ。いっぱいヒントが隠されています。
僕のタイムや寄り付きもイマイチかと。
まだ 寄れってビデオは言っていました。

ちなみに私も西区出身だったりします。

ビデオ見てます。
いろいろ突っ込みどころはありますが、走ってる場所が全然違うのがわかりました。
パイロンからも大分離れてました。
”最短距離を早く走る”ことを実感させられます。

有難う御座いました。

はは。
西区元在住か～。　本社が優秀な営業をしている地域ですよね。
幼い頃から自然に溶け込んでいるのですね。
とスバルネタは　ここまでとして。

僕がエボ７に乗り換えたとき、Ａ１～Ａ４（現在のSA3）まで　すべて似たようなタイムで争っていました。そんな中　勝った負けたをやっていて非常に苦しかったのを覚えています。
４ＷＤに手本となる車両は無く。
北海道に１年に１回来る全日本選手権も　事故やら未開催やらで情報が入ってこなかったのです。今でこそ　動画をネット上にアップしてくれるので新しい情報を見ることが出来るのですが、あの当時は確かＩＳＤＮ回線が主流で　光は当社導入済みでしたが　アップする側の回線が遅ければ動画は置かれないわけです。
重いファイルの保存場所もその頃は未熟で　５メガまでとかの制約があり　相当圧縮せねばアップできなかったのを覚えています。
ユーチューブというものの存在も大きいですね。

エボ７の３年は　試行錯誤　まさに失敗だらけで井の中の蛙。
どれも成功と呼べる感触はありませんでした。ＦＦの運転のまま４ＷＤに乗っていた感じです。
エボ９にして４年目。
ネット配信の環境や　１年に１回の生の選手の走りを見たりして　なんとか４ＷＤっぽいタイムが出せるクラスとなりました。
Ｍ上さんのタイムを見ても　他のクラスからは一歩抜けたタイムですよね。
他のクラスというのは車種も１０年前と変わりなく推移していますので　そのタイムを基準に見ているとＳＡ３クラスの進化がわかります。

で、ビデオ見て！　と言ったのは、走っている姿を冷静に見てという意味です。
パイロンに寄れて居ないのは　寄ればいいだけで、もっと漠然とした　雰囲気というか　流れというか。
結局　車についている部品の性格を　ポピュラーなものに変えていかなければ　タイムは出ないように感じます。
どの車も　バタバタしていて　昔のエボ７を見ている感じがします。
他のドライバーが乗っても改善しない場合は　車両の方で改善するしか手はないのでしょうね。
まずは　いっぱい他地区の上位選手のビデオを見てください。

道産子インプの車両には　何か凄い動きが眠っているなあ。

ご指摘有難う御座います。

今まで、ビデオは自分のものやA地区のもの以外は、ほとんど見てなかったです。

これからは、積極的に探して見たいと思います。

”もっと漠然とした　雰囲気というか　流れというか”というのは、なんか難しそうですね。正直なところ、今の私にはピンと来ません。走っている姿を冷静に見続けていれば、わかってくることなのでしょうか・・・?

車の部品等の仕様も、去年からいくつか試行錯誤している状況です。おっしゃるとおり、他地区の車の仕様を参考にしたいと思います。

とりあえずがんばってみます。

これからもよろしくお願いします。

アレだ！
普段していないことをしたからだよ。きっと。

次回は旭川から出る予定だから何時もの如くね・・・
よろしく。

その言葉には乗らんぞ・・・

乗らん・・・

多分・・・

乗らなかったらいいな・・・orz

おめでとさんです。
インプの神、いよいよ襲名ですね(^_^)v。

早くランサーな方々にインプでギャフンと言わせちゃってね～♪。
ちなみに、mitu-さんのコメントにある道産子インプの車…何が眠ってるのかな～、眠らせてるドラだけに不明(T_T)。

有難う御座います。
神には程遠いですよ。
お互い頑張りましょう。

↓によると、ビデオをよーく見ると、答えはすぐわかるそうです。
わかったら、是非是非教えてください。

木も見て　森を見る。
少し離れた気分で引いてみるんだよ。
動画を見る回数がたぶん少ないんだよ。
飲んだビールの本数に追いつけばいい。

下記は木を見た例
動画で自分の1本目　2本目を比較しました。最大15個で割って　ほぼ同じペースで走っています。　1本目はタイヤ日干し、2本目はタイヤ日干しなし。タイム落とした場所は2箇所。0.2単位で落としていて　同じペースの部分が0.03～0.1のペースで上下している。ごみの積み重ねが0.2*2+（α）で0.5秒となっています。
皆さん　タイムアップしているのに　僕のペースが上がらないのと　失敗で落としたのを感じてください。2本目はツルツル明らかにしています。

森を見た例
画面全体を目で追います。車を凝視するのではなく流れを。
おりゃー　ボリボリボリって曲がっていく人
スーて曲がっていく人
2種類居ますよ。
スーっとか　フッっていう擬音がビデオを見て感じれる人のタイムが良いのか　悪いのか・・・・
おしえすぎか～


道産子インプの車　
動画比較を　ターンセクションだけを個別に　コーナー３０あれば　30箇所を分割して速い人と比較してみな。
すぐに答え出ます。

ランサーに無くて　インプにあるものがあるんだね。

いつも有難う御座います。

”木を見る”はわかりやすいですね（あくまで意味が、です）。比較ソフトを使って、ひとつひとつやっていきたいと思います。

”森を見る”のは、それを感じ取れるよう、意識して見ていきたいと思います。わかるようになるか、些か不安ではありますが・・・。そこから、タイムにつながる走り方を見出さなければいけないですし・・・。

これからも、良ければ教えてください。
よろしくお願い致します。

道産子氏のビデオ入手しなきゃ・・・。

もう一点。
Ｔ口　　4.46
mitsu　 4.40
Ｇ藤　　4.40

スタート位置＞ゴール位置に合わせ　リザルトタイム分戻した位置をスタートとした。

このスタート位置から　1コーナー　heat2で俺が踏んだパイロンまでの時間です。
パワーで差が無いとなると　　後は足とブレーキだね。

スタートから１コーナーまでは、差はないんですよね。

ですが、そこから次のターンまでのわずかな区間で0.6秒も差がついてました・・・orz

遅くなりましたが、2位おめでとうございます。次戦もこの勢いで頑張って下さいね！
それにしても今年はどんどん進化して行っていますね。練習の賜物ですね！
自分も頑張ります。ビデオ撮影係として！（笑）

有難う御座います。
ようやく入賞できました。
一緒に練習したり、ビデオをとっていただいたお陰でもあります。
これからもよろしくお願いします。
一緒に頑張りましょう。