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最近よくドライブに行きます。雪道に一人では不測の事態（鹿が飛び出すとか）に対応できませんので、二人以上で行きます。ここのところtypeRo氏とよく行きます。お付き合い頂き、まことにありがたいものです。

ドライブしながら、車のことで気になっていたことがありました。
カーブを過ぎてアクセルを踏むと、リアがアウト側に流れる感じがしておりました。
ステアリングやアクセルの調節で大きな破綻なく運転できてはおりました。ですが、気になるものは気になってしまうものです。

そんな中、前回の記事の件があり、お世話になっているT氏に相談いたしました。
すると・・・、
”スタビ変えるといいよ。Φ19（純正のサイズ）なんてアリエネー”
とのありがたいお言葉を頂き、あーだこーだと相談しておりました。

んで、ある時、メーターの取り付けとデフの仕様変更をお願いして、完成後引取りに行くと・・・、
”いじっといたから！"
との、またまたありがたいお言葉を頂きました。
頼んでもいないのに（決して否定的な意味ではありません）、スタビがいじられておりました。

その後早速、いつもの通りtypeRo氏とドライブへ。
走ってみると、カーブの出口でリアがすごく安定しておりました。変更前よりずっとアクセルを開けやすくなった感じです。それにデフの仕様変更が合わさってか、アクセルを開けると、リアがグッとなって、タイヤがギュワーッと引っかいて、ドバーッと加速する感じでした。
隣に乗っていたtypeRo氏も気に入ったらしく、次の日に同じ仕様にしたとかしないとか・・・。

スタビライザーなんてただの細い棒と思っておりましたが（その時点で阿呆だとは存じておりますが）、それがあんなに車の挙動に関係しているのに感動しました。

スタビライザーを発明した人は天才ですね。