M上のブログ一覧

行ってきました。今回ももちろんナビです。

今回はEZO主催のラリーで前日レッキの2DAYの競技会でした。

11時過ぎに出発し、途中の当別で昼食。駅前の農協食堂でとりました。日替わり定食600円。かなり良かったです。自分は調子に乗って大盛りにしましたがすごい量でした。味もなかなか良くお勧めです。

会場の石狩市望来に到着し、早速レッキです。
レッキは問題なく終わり、同日に車検がありました。が、ここで問題が起きました。毎度のことですが、すんなりとはいかないものです。

車検に落ちました。

理由はタイヤの溝が無いと…。いやー参りました。自分らのとこで車検ストップ。後ろにはズラーッと車検待ちの列をなす始末。誠に申し訳ない…。

一応予備（というかウェット用)のタイヤが合ったのでそれでとにかく車検は通し、その日のうちに舗装用タイヤを手配する羽目に。方々当たった結果、何とかタイヤの手配もつき翌日には一応舗装用のタイヤで参戦できる状況に。

しかし、急ごしらえのタイヤですので、フロントとリアのタイヤの溝があまりに違います(フロントはほぼ新品のバリ山、リアが溝減らした本番用のタイヤでした）。その影響は早速SSで現れました。

SS1、SS2。フロントがグリップしない。すげーアンダー。うーん、駄目だ。ナビの自分が、こりゃアカン、って思うくらいですので、ドラにしてみたら地獄に叩き落される思いだったでしょう。

とりあえずSS2後のサービスで前後のタイヤを入れ替え、SS3、SS4。今度はリアが流れる。どうしようもなく流れる。でもこっちのほうが大分ましなので（というかもうタイヤが無いのでどうしようもないのですが)、このまま行くことに。

SS5もイマイチ、ですが、SS6はまあまあ（といってもトップと比較すると、ウーン、って感じですが)。

結局、順位が変わることも無くそのままラリーを終えました。ただ最後のSS8でステージベストを出せたのが幸いでした。ドラも舗装の走り方に関して、見出せることが合ったようで、結果よりは得ることがあった様です。

自分としては、タイヤの溝の状態であれほど車の挙動が変わるのだと、非常に勉強になる1日でした。

今回で舗装ラリーは終わり。次回からは砂利道です。
砂利では勝ちたいなー…。

PS)kou様、オフィシャルお疲れ様でした。またよろしくお願いします。