エスティマが12年目の車検を前にして、さすがに老朽化がぬぐえなかったので 、手ごろなサイズ感がピッタリなカロクロへの乗り換えを検討。23年10月末オーダーで24年3月納車とあいなりました。 見えないところをいじって行く基本コンセプトです。🚙

中古ですが、周り回ってガスエスから、ハイブリッドへ戻って参りました。 早さでもない、燃費でもない。でも、相性が合えば良いのです。

初代　３．０　２ＷＤ　Ｓパッケージ。 一人バブルの時代の代物です。このマシンで、ゴルフへスキーへ８年で10万キロオーバーでした。 故障もなくまだまだ乗れたハズなのですが、なぜか、ディーラーへオイル交換へ行った勢いで乗り換えてしまいました。 6発のエンジンをかけるときのセルの音が好きでした。

車体振動と、シートのきしみ音が気になり、早々断念。

２．４Ｌ　アエラス　Ｇエディションではなく、あえてノーマルアエラスを購入。やっぱり、室内は黒でなくちゃ！！。純正ＥＴＣと、運転席側ＰＳＤを付けたのでほとんどＧエディションとはかわらず？（３列目のセンターアームレスト以外）と勝手に思っています・・・。