Z06-Rのブログ一覧

ローダウンした写真を撮りましたので、以下に掲載します。

https://minkara.carview.co.jp/userid/278893/car/362423/1131634/photo.aspx

プライバシー重視委員会としては
プライバシーを守らなければ・・・（爆）
ということで、朝から秘密基地でコツコツと一時間ぐらいで。
何をしたかは語りませんが、ご想像にお任せします（爆）

秘密基地にて、CL63のローダウンを実施。
使用したのはCLSでも使用していたRENNtech社のLowering Moduleというエアサスコントローラー。
車内に設置したダイヤルを回すだけで、5mm間隔で最大50mmまでローダウンできます。
しかも、4輪独立制御。
だから、フロントダウンとか、左右のバランスとか微妙な調整が可能！
スイッチをオフにすれば、一発で純正復帰！
便利、便利。

最大まで落とすとかなりペタペタ。
写真掲載したかったのですが、夜＆雨で断念。
週末にでも写真撮って、掲載します。

実はCLSの時、RENNtechエアサスコントローラー取り付け日本第一号車でした。
当時、まだ日本には輸入されていなくて、
でも、どうしても欲しかったのでテストを兼ねて輸入。
そして、色々RENNtech社と技術的なやりとりを繰り返しているうちに、趣味が高じて輸入元をやることになってしまいました。

ということで、このCL63もRENNtech社のデモカーとなることが決定しました。

私は最近はずっとある番号にしています。
ただ、この番号非常に取るのがむずかしい・・・
今回CLもこの番号にしたいのですが、毎週抽選に登録するのも面倒だし・・・
ということで、先週友達に頼んじゃいました。
そしたら、なんと、取れましたよ！
との電話が今日ありました。（ビックリ！！）
その友達の運がよいのか、裏ワザを使ったのかは知りませんが、
とりあえずとれて、予約票ももらったので、月曜にナンバー変更行ってきます！！
持つべきものは友です

本日、納車されました！
とりあえず、ノーマルホイールでは乗れない性分なので、
アルミは変えないと・・・
ということで、ASANTIの日本総輸入元にお友達がいるので直に入れてもらいました。
組んだのはASANTIのAF145 Blk.Acct.　22inch！！
オフセット等の測定できなかったので規定値で。
その結果、こんな感じです。
もう少し攻められたかなあ・・・
年末まで履いて履き替えるつもりです。
（既に予約済み）
その時は、測定して特注でばっちりツライチきめます。
目標は紙一枚！！

その他は地デジ、TVキャンセラーぐらいです。
今週中に車高やら何やら調整します。