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ガッチャン-ヒロの愛車 [スズキ ワゴンR]

イグニッションコイル&プラグ交換

カテゴリ : エンジン廻り > 点火系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2018年02月14日
1
依然、MC21RR乗ってたけど、加速時に昔で言うノッキングするって事無かったのに、このクルマは、ノッキングするし、坂道は、キックダウンさせないと、走んない…
車屋さんに聞いてみると、前回車検で、プラグ交換した??って言われて…
前オーナーは、たぶんしてない(記録簿無し)みたいと伝えたら、とりあえずプラグとイグニッションコイル換えてみてからやねと…
そんなら、自分で交換するわと、イグニッションコイルとプラグを購入
2
エアクリーナーの上カバーがなかなか外れない…
なぜだろ??よく見てみたら、ストラットタワーバーが、邪魔してクリアランスが足りないから、エアクリーナーに当たってる…
エアクリーナーと一緒に外して、事なきを…
前にこちらで見たら、イグニッションコイルがダメだと、ハーネス外すとエンジンが不調になると、書いてあったから、各気筒確認。
えっ👀⁉️全部不調になるやん😞💦
3
ん?
4
DCPR…
あれ??コーションプレートの品番と違う…
イリジウムやからかなあ??
と思いながら
5
買ってきたのは、コーションプレートに書いてあるプラグ。
バラさないとわかんないから…
6
たぶん、大丈夫だと思うけど…
外した三菱製のイグニッションコイル
7
今回、買ったデンソー製のイグニッションコイル
せっかく買ったんだし、またバラすのはなぁ…
って、事で、この際、一緒に換えちゃえ
8
で、組み付け完了☺️
エンジンかけてみる。
特に、回転にもムラが無し🙆
さて、明日の通勤で試乗して確認してみます。
コレで、変わんなきゃ…

イイね!0件




 

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この記事へのコメント

2018/02/15 07:43:17
おはようございます(^^)
初めまして。

プラグはいいやつのイリジウムが付いてたようですね。
交換された後なので仕方ないですが純正型式のプラグは中心電極のみイリジウムのやつでおおよそ25000キロが寿命らしいです。

自分の場合は値段も大差ないため純正型式から写真にあった中心、外側両方がイリジウムのプラグに変えました。

イグニッションコイルは交換して正解だと思います。交換されたデンソー製のは対策品だから大丈夫です。

あとノッキングがあるとの事ですが私も同じくでショップの店長さんからハイオクガソリンを入れたら治まるだろうと言われハイオクを入れてます。
ハイオク入れた以降は全くノッキングは出てません。

長文失礼しましたm(__)m
コメントへの返答
2018/02/15 08:36:00
おはようございます。
はじめまして。

そうなのですね。
プラグは、ついていたイリジウムタイプの方が良かったんですね😞💦
前オーナーさんが、いつ交換されたか、全くわからず、バラしてまた組むという工程を省いたので基準のプラグ買っちゃいました…
下調べが足りなかったですね😅

あとノッキングの件ですが、ハイオクガソリンを使用されて、ノッキング解消された様ですね。
試してみる価値ありそうです✨

貴重なアドバイスいただき、ありがとうございましたm(._.)m

2018/02/15 09:41:11
早く分かれば良かったですね。
確かに今まで付いてたプラグのほうがいいです。

でもそのプラグでどのくらいの距離を走ったか分からないと思うので今回新品になって良かったと思いますよ(^^)

ノッキングに関しては私の場合はハイオクで完全に症状が治まりました。
ただ気になるのはノッキングが出たらノッキングセンサーが検知して点火時期を遅らすと思うのでノッキングセンサーの不調も考えられない事はないですね。

あと、参考にノッキング対策として点火時期を設定してるレジスターの番号を1つか2つ小さくしてみる方法もあります。
レジスター単品なら確か¥600くらいで交換も簡単です。
購入されたショップかディーラーで相談されてみてもいいと思います。
コメントへの返答
2018/02/15 13:41:22
レジスターの件、了解致しました。
またまたアドバイスいただき、ありがとうございました。

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「初フューエルワン注入 http://cvw.jp/b/2789183/41236762/
何シテル?   03/20 02:16
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