USヨシムラステッカーの続き・・・・その3

今朝の通勤でマフラーの温度を確認しましたところ！とても200℃の耐熱両面テープなど無理です！一晩置いて始動後すぐ走行の→20分程の走行で信号アリの少し渋滞のいつもの通勤パターンです。会社到着してすぐ「非接触型温度計」にて計測です♪　2～3分アイドリングしてから測ってみました・触媒前のジャバラ部で、約150℃弱？気持ち欠けるくらいでマフラータイコ部で110℃強でした・こんな街中運転では200℃対応などでも、何とか対応しますが？　高速や山道を回転を上げて走れば⚡⚡　焦げて取れてしまうのは「当たり前田のクラッカー」ですし→シール行方不明は当然でした。＊大体想像はしていたのですが⤵・・・・元のSTDマフラー時にはあまり温度も上がらず使用していましたが、アトレーマフラーは温度が高いです⤴　これ自体は悪くないのですがUSヨシムラアルミステッカーに対してはダメです！最終兵器⚡一歩手前を投入しました。　　＊又しばらく様子見です(^^♪