色味の問題は使い出してから→色安定状態まで早くなりました♪ Vicsも安定しています 地図データーも中々いいですね リルートも早いです 一点㊙️スイッチでTV→ナビに切り替えて地図画面だとバック映像が割り込みません・・・ですが、通常回路外ですので もう一回路追加(ビートソニック自動映像切り替えユニット)すれば映るのですが ルームミラーモニターにはバック映像はちゃんと入るのとTV画面中はバック画面は入るので→このまま行きましょう♪(通常回路外使用なので♪) 先日やったストラットアッパーサポート交換で「ガタゴト感」が消えてチョ~♪高級車の乗り心地になりまして♪帰り道はチョット遠回りして帰ってます😄 道中TVも具合良くWの嬉しさです おかげさまで各機能は十分に活躍しています♪ *映像S/W切り替え→10/30日現在・・・?何故か、好調です?
H先輩がTG先輩の自慢のレボーグ1,6リッターターボの改良エキマニ交換をしていて 助っ人で作業しました♪ この車両はエキマニ以降は全て狂犬K先輩のエロ7(レボーグSTIセンター/テール追加工→装着♪)と、TG先輩と同様出入口の段差を溶接/研磨仕上げをしてあり✨ 非常に静かに滑らかスムーズにかつ!力強く💪なっています😄→ターボの立ち上がりも早く→下から力強くなっているそうです♪(TG先輩談) ノーマルEXマニは非常に良く出来た水平対向の良さが出ている(シングルターボのおかげもあって→いい位置にタービンがあるね♪)等長左右対称のスンバラスイ~♪→形状です(直列では難しいV型ならなんとか)これをわざわざ不等長に?・・・意味不明😓 なんでわざわざ性能を下○るのか?○げる意味?わっかんないなぁ? *H先輩談 ヘッドポートとほぼ同径のエキゾースト!保温機能のカバー類!曲率少なく左右対称!スンバラスイ~♪・・・ただ!コストダウンのパイプ切りっぱなし/過大な段差・へこみ😅 この辺りにコストをかければ「化けます👻❗」自分のボレロ君も同加工をやってもらって「大化け👻❗」しました←↑*低回転から力強くて静かで中回転から高回転では弾ける様な乾いた音になります♪絵に描いた様な水平対向/3気筒(ボレロ君)のフィーリングになってます😆♪・・・何故か? H先輩→排気加工を何故か?「ソープスペシャル💕」と呼ぶらしいです? *EXマニフランジ直下にかなり大きな段差が🈶←コレをなんとかせにゃいかん! 新しい○ボー○は不等長になっているらしいですが、多分?排気取り回しの為に苦肉の策で仕様変更・・・でしょう ・・・ただ音の為だけに大メーカーがやらんべや?・・・メーカーの意図を読まないとね(^^♪

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