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H先輩の所でルネッサ君のEXパイプの梱包をしているときに　来店していたお客さんから→そんなとこを削るのはナンかあるんすか？　INマニ/ポート研磨ってはよくききますけど？・・・みたいな、ナンかあるからやるんっすよ～♪　今オリンピックで水泳やってるでしょ　水面から顔出して息すってるでしょ？←あれはさぁ水中で息はいているから　顔出して口開ければ自然と空気が入るっしょ♪・・・みたいな😄　工程としてはさぁ　すって→はくじゃないのよ　はき出して→ガッツリ吸うのね　排気はただ太くしても・・・微妙😅　ノーマルの太さの意味を考えないとね　最近のマフラー等は良くできてっからさぁ～！内部改良で十分だよ　極太に変える⤴️吹け上がり改善・力強さ低減⤵️・・・意味ないっしょ😅　なんで、いいとこどりの改良が現ソープスペシャルなのよ♪・・・みたいにH先輩が説明してくれてました😄✌　

ソープスペシャルも終わり、次の用意が出来ましたので　緩衝材に都合3本包みまして　H先輩の所経由で　（株）グ○ー○ルのO先輩の所に配達します♪　結構遠いです　たまに出向く「国立歴史博物館」の先→もう成田空港の先でした😅　色々お願いをO先輩に伝えて、余り艶を出すと塗膜強度が落ちるみたいなので→ほどほどでおまかせしました♪・・・間に合えばお盆休み前に？　ダメならダメでかまいません♪　熱いし、自分仕事だしかまいませんよ　まぁ、間に合えばうれしいです😄　出来上がったらH先輩のお店に送ってもらう手配で　お願いしてきました　・・・はやく出来るとうれしいなぁ～♪楽しみだなぁ～♪　それまでルネッサ君は休憩です　　＊ちなみにルネッサ君のは「半艶黒」です　画像の様に多彩な色のラインナップがあります　更に！驚きの耐熱性1,200度対応🔥　今のアメリカ軍の銃器・車両・兵器・等がセラコートです

初めてのリッターバイクCBX1000初期型　タイヤが😅リフトアップどころじゃなく〰️ホイルスピンが・・・ブラックマークをウチの前に何本も残しました😅（グース風に）　Z1や刃・ZGP等　中々浮きませんでしたが、クラッチのお世話になりつつ→しばらく経ってGSXR1100←これが❗タイヤも良くなり　それまでのリッターバイクと違い　タイヤスリップは一瞬ですぐに加速力に→そのまま前がフワッと⤴️テイクオフ❗　クラッチ当てる事もなくアクセルだけで⤴️⤴️⤴️←今のバイク/人から思えばたかだか130馬力のバイクですかもですが？（デバイス0車両でした）トンデモナイ感動でした（いまはルネッサ君の馬力でも➰😱）　某レース場で260オーバして😲　しばらくしてCBR900初期型でスリップもフロント浮く事も無く⤴️全て加速力に・・・290！←初めて加速で頭の血が下がるのを感じました😱　さらにその後隼初期型で初の300オーバー❗・・・感動は薄かったねぇ～　ただ、死ぬな！と、思いました　　・・’・思えばCB50初期ドラムでバイパスを伏せっきりでカウントしながら100を狙って頑張った頃が平和だったなぁ～♪（抵抗へらすんだとFタイヤを後ろ😱➰にも付けたりした10代😄）　と、H先輩から事務所でアイス食べながら♪聞きました　H先輩ずいぶんと悪いことしてきましたね！

Nちん先輩から感想がきたみたいで　電動ウォーターポンプとボンネット開けたときのモアッ！てのと一緒に　温度低下が明らからしいです　ちょうどモーター冷却にも貢献しているらしいです♪　さすが「カッパ道」ビンビン⤴️です👍　熱いから余計ね！寒い時はサーモ機能でオーバクール無しね 　それからエアコンの効きもアップしたみたいです　と、H先輩から教えてもらいました♪　ウチのボレロ君にも取り付けの「ドイツのボルシェ」のパーツは→良き働きしています・・・☀ここの所の熱さで効果倍増しています　ボンネット熱くなんないよ〰️❗←走ればス～ッと下がります😄✌　　＊それにしても😅キューバのポルシェって？　ただ穴開けしてもダメだよ〰️♪変なホースで引きこんでもダメだよ〰️♪ ＊H先輩談　

これも　まったく似たような状況で東名下り大井松田区間で　自分は84・赤銀・刃1100ノーマル（タイヤのみエイボンSPベノム）で海老名SA後～山岳区間に入→前方に964カレラ（白）・・・自然と競走になり　🦒・・・自分の刃の色がちがう→劇中の赤刃と同じ色ね（映画は成和スペシャルだったかな？チョースケ？）　大体性能は僅差でしたが　直線加速は刃でコーナーはポルシェみたいな　これが930のターボだと加速はターボですが、最高速はカレラのほうが10～15k位は出たような感じでした→ターボがオプションだかの5速にしていれば別ね　さらに昔のナロー時代のカレラの5速はオプションでしたが、通常使用なら標準仕様の4速がベストでした　で、ポルシェはレッド回転は余り高くないのですが　回転上下速度ピックアップはバツグンでした♪　刃も240近くでますがやはりコーナーはかなりの速度低下でポルシェ先行になります　基本964は5ナンバーボディで横幅が張り出してるボディですから小さい車体で→後ろにつきながら👍乗る人が乗れば「かっこいいなぁ～♪」と自然に感じました　で、東名　徒競走は足柄SAにポルシェが入り　自分は真っ直ぐで　お互い軽くホーンをならして👍サインで別れました　あんときのおとっつぁん→多分？いいじいちゃんになってんだろうなぁ～♪　＊上り同区間徒競走で→ルノー5ターボ版なんてのもありましたねぇ（こん時も刃）　なんて夢を見ました😅