定期エンジンオイル交換～♪

・・・いつものコイツらです！　オイルフィルターに少しついている赤いのが「赤だし」です　このオイルが全体で考えるとウチのボレロ君と相性が良いです(^^ｖ

ハイゼットと同じく赤だしとニューテックのNC81＋も注入します　エレメントもハイゼットと同じく長い方を使用です（ピットワーク）＊NC８１＋は全量注入ではなく　極少量をオイル漏れ予防で添加しています

オイル/-エレメントを交換して（約3,6～,7ﾘｯﾀｰ入ります）今回はオイル交換時期が伸びたのですが　汚れはハイゼット共に少なかった方でした(^^)v　フィルターには「天然オイルクーラー」と強力磁石をハイゼット共に使用しています　＊追加した「ゲタと背高OF」の分 オイル量は確実に増えています(^^♪

排気系トルコスペシャル💕・・・のおかげか　触媒まではイイ排気温度で流れている様です♪（高温度🔥）　ステン管が熱で真っ黒に！それ以降もオール黄金色で♪←いいですね～(^^♪　腹下に追加してある「ドローステフィナー」左側が見えてます←車体下にはみ出ない様に左右対称で装着済みです　

排気系や足回り・メンバー等に「耐熱ワックス」を塗り込みます　その前に固く絞った雑巾で下拭きをしておきます←これで水跡の斑点もきれいに落ちて　ワックスが生きてきます　スペアタイヤスペース下に追加した「尻ビレ」にもワックスをかけておきます　バンパー内の「パフォーマンスダンパー」は・・・サッパリ！見えません⤵

エンジンルームの温度計・・・「そこいら計」です　＋15～25℃が水温かな？　バッテリーも暮れか年明けに交換予定です←ウチのボレロ君のバッテリーは23D→24Bに改良節約交換済みです←見たら使い出して4年程😅ハイゼット共に使用していますが（共にアイドリングストップ用）　不安な兆しは皆無です♪　＊暮れか年明けにでも交換予定です　（年明けに湯沢～苗場にスノードライブ＆コンサート予定）

フィラーキャップから出ているホースが「内圧ピクピクバルブ」です　エアーエレメントケース（レゾネーターね）でブローバイガス回収しています　＊Nちん先輩のアナコンダにはかないませんが「青大将」追加インテークは役目まっとうしています♪　旧トルコスペシャルの排気とのバランスが取れている感じです😄✌

で、エンジン始動は乗り込まなくても右のスタートスイッチでOK　車両がリフト上でも左手でBペダルを押して右手でスイッチ押せます♪・・・ちなみに左のスタンダードスイッチも絶賛！稼働しています（どっち押しても🉑です）

エンジン止める時もドアが締まっていても　ガラスさえ開いていれば「ヒョイッ！」と、ワンタッチです♪・・・スヌーキーがいい味出してます😅　＊で、オイル交換しての体感は全く判りませんでした！　H先輩談