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今日は奈良の三輪へ、そうめんを買いに行ってきました。

写真は、大神神社の大鳥居の周辺です。

とあるお店を、ネットなどで探していたのですが、なかなか見つかりません。

名前がヒットしたお店に行ってみたのですが、人違いでした。

探していたお店は、あとから車で細い路地に入って行き、車を止めてさらに探してやっと見つけましたが、今年の分は売り切れでした。残念。

なのに暑い中よく来てくださったと、冷たいお茶とアイスをご馳走になってしまいました。

久しぶりに、心の温まる方に出会えました。

感謝の心は、商売の基本だと思います。

来年は、絶対に早く買いに行きます。

毎日、数名の方がこのブログをご覧になってくださっているようです。

ありがたいことであります。

たぶん、時間の無駄になっていると思いますが、大丈夫なのでしょうか。



パーツレビューも書こうと思えばネタはあるのですが、うまく書けません。

どうも人と感覚が違うようで、細かいことも気がついてしまいます。

それでも、もっと繊細な感覚を手に入れたいと思っています。

現代の名工、日産の加藤博義テストドライバーが目標です。

先日レガシィに乗って、改めて足回りのセッティングの難しさを感じたところですが、本当に奥が深い領域ですね。

だからこそ本当のことを知らずに、噂や勘で手を出している人達も多いと思います。

ある雑誌で、有名ショップの店主がインプレッサの足回りをセットアップしていく記事で、こんな内容がありました。

「サーキット走るから、まずロールを減らすために車高を３０ｍｍダウン。」

・・・まずひと走り。

「ロールが気になるから、さらにダウン。」

・・・また走る。

「まだ気になるから、もっとダウン！」

・・・また走る。（←ムダだよの突っ込みをする私。）

「５０ｍｍダウンで落ち着いた。という訳で、うちのお客にはこの車高調セットはこの車高を薦めている。インプレッサの足は出来が（ブツブツ・・・）」

まあ、こんな記事でした。正直、こんなショップのお世話にはなりたくないものです。車高を下げればロールセンターが下がるので、ロールは増えます。
最終的に落ち着いたと言っているのは、足（アーム類）が動けなくなって、ロールできなくなっただけです。それが解らずに異常なセッティングに満足し、お客に薦めるとは大したものです。

私も足回りに関しては、周りに呆れられるほどの時間をかけて少しノウハウを身につけて来ました。でも、まだまだ足りません。そう簡単に答えを手にできる領域ではないので、今後も探求は続きそうです。自分の手を汚し、汗を流してこそ、解っていく世界だと思います。

過去、点検に車を預けた際アライメント調整もお願いして、「調整に時間がかかっているので、あと１日預けてください。」と言われた結果、ステアリングを右にこぶし１個分ほど切らないと直進しない状態で返されたことがあります。
作業を担当したのは、ディーラー選抜の海外ラリーメカを経験した人でした。

それ以来、わざわざ過去に担当してもらっていたメカさんのいる遠くのディーラーに行くようになり、また、アライメントは自分で調整するようになったのです。


何も知らないほうが幸せなこともありますが、車いじりに関しては、知っているほうが幸せなことが多いような気がします。

昨日はレガシィ３．０Ｒで３５０キロほど走っていました。

大阪から京都に入り、周山街道で福井の小浜まで行って、帰りは京都の美山のかやぶき屋根の集落を見て、帰ってきました。

レガシィの印象は、やはりＡＴの感覚とアクセルレスポンスのラグに馴染めずに運転に戸惑ってしまいました。

最近のＡＴは、普通に乗っていると燃費稼ぎでどんどんシフトＵＰしますが、これがどうもＭＴに慣れた身にはエンジンブレーキが効かないので体に良くありません。また、前車がスローダウンしたのでアクセルＯＦＦして、再加速しようとした時のタイムラグも気になりました。

とはいいながら、マニュアルモードとＳＩドライブをいじり倒して遊んでいたのですけど。

足回りは、街乗りでは少しドタドタすること、コーナーでフロントのロールスピードが早くて先にロールして、その間リアは踏ん張っていてワンテンポ遅れてロールする点が気になりました。まあ、普段乗っている車が特殊だと言われればそれまでですが。。。

気になろところはありますが、レガシィはサイズも手頃で乗りやすい車です。
同じ３Ｌクラスの車はほぼ全長４．７ｍ超えですからね。

新型メルセデスＣクラスのように、４．６ｍ足らずでパッケージを成立させるような思想を、日本のメーカーも見習ってもらいたいものです。

最近、こいつが気になります。

今の車に不満がある訳でもなく、でも本当は某外国車が一番気になるのですが、こういう車もありかなと思う今日このごろです。

トルクにまかせて走るのも楽しく、楽かもしれませんね。