10月も終わり

こんばんは〜。小粋なビーマーです。



昨日は夜勤でした。今朝帰宅して、薬局行ってパン屋🍞で朝飯買って食って寝てさっき起きました🥱



あれよあれよと10月も終わりますね。時が経つのは早いもんです。



寝てスッキリしたしドライブでもと思ったけど、ガソリン高いから渋る私🤣



貧乏DIYオーナー泣けます(泣)雨降ったり止んだりしては微妙だったんですけど、雨上がりエンジンルームでも磨こうかなと思い立ち






開けてびっくり、BMWオーナーお馴染みのオイルフィルターハウジングからオイル漏れが…(笑)



まあ買った時から滲んではいたけどね。アクセル踏みまくるとやっぱり圧力掛かってちょい漏れしちゃうみたいです(笑)



E46でも、E90でもここは必ずオイル漏れしてますね〜😅BMWは改善する気がないとしか言い様がない！てかメンテナンス売り上げのための必要悪ですね。



E46では4気筒だったんでDIY楽勝だったけど、6気筒モデルはインマニ外すとか外さないとかでDIY難しいらしい。複雑だから工賃もかかると言われました。



E90 335iではオイルとフィルター交換込で6万くらいとのこと。(1社のみ見積もり)



クラシックカーショップの主治医には聞いたことないので、そのうち聞いてみようかな。まあでも13年落ちの335iでも修理するほど漏れてないです。メインのM235iはまだ6年落ちだけど、既に漏れてるんか(笑)まあハイパフォーマンスモデルだから仕方ない！



BMWはオイル漏れする車だと承知の上で買ったから‼️じゃなきゃ3台も買いませんよ(笑)






見えにくいですけど、オイルパンの辺りからも滲みが🤣まだ4万キロもいってませんが(笑)BMWはこんなもんですね



神経質な方はBMW買うの辞めた方がいいです。お金がいくらあっても修理どんどん来てキリがないっす。



DIYできなきゃ335iも手放してたね。去年どれだけ整備したか😓






初めてエンジンカバーも外して見てみました。



素晴らしい6気筒の直噴エンジン😍



プラグ、コイルは当分交換いりませんね。ベンツに比べればBMWは点火系の整備超簡単です。奥側が大変ですが💦






冬は乗らないとオイル漏れが悪化するのでちょくちょくエンジン掛けてやらないと😅乗っても乗らなくても手がかかる子ですね。



10万キロでオイル漏れ修理、なかには18万キロノートラブルで所有されてる方も見たのでしばらく様子見かな。とりあえず来年オイル交換する時にお気に入りのホルツのストップリーク入れようかな。ちょうど335iにも入れる予定だったし。



この美しいスポーツカーは本当に素晴らしい。自分の手が届く範囲の車では最高のスタイルと性能でチョイスしたので。



エストリルブルーは目立つ！グリルはやっぱMパフォーマンスのブラックグリルに変えた方がいいね👍



では、紅葉シーズンも本格的になってきたので来月どこか見に行きましょうかね🍁




では、よい週末を。



おわり