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てんやんの"ソニカさん" [ダイハツ ソニカ]

ロアアームボールジョイントブーツ交換確認作業報告

カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間1時間以内
作業日 : 2018年01月07日
1
昨日Dで購入してきた
ロアアームのボールジョイントブーツ
交換するべく作業開始
日中は日が差して気温も寒くなく
作業つなぎの下にフリース着たら
暑かったので速攻脱ぎました
2
作業自体はロアアームを交換するつもりで
下見していたのと先人様の整備手帳にて
確認させていただいていたので
躊躇無く該当するメンバー取り付けボルトを緩めにかかる
下回りについて右前のメンバー先端部と
ロアアームの取り付けゴムブッシュ辺りに
縁石との接触によるキズは見られるものの
交換などはしていない様子で有り
多分新車時から触られていない為
錆等の固着が予想される
案の定かなり固い( ̄◇ ̄;)
ラチェットでは到底太刀打ちできないので
フレックスのエクステンションバーに17ミリ
ソケットを取り付けゴムハンマーで叩いて
何とか緩める
緩んだら後はラチェットにて問題なく緩められます(抜かないがもう少し下げたい時のことを考えメンバーにジャッキを当てています)
3
こちらも同様メンバー後端の取り付けボルト (17ミリ)こちらは抜いてもOK
で あとはロアアームのジョイントの17ミリボルトを先端のロックピンを外してから緩める
と ここでアームのゴムブッシュ類の
あまりの劣化ぶりに目が留まり
そら ギシギシ言うわなぁ・・・
という事でやっぱり ロアアームごと
交換することに決めました(`・ω・´)キリッ
そんな訳で本日のバラシ作業は
ココまで 
外したモノを元に戻し
緩めたボルト類は規定の(じっ太さんの参照)トルクで締めて
その前にグリスアップできるところは
施工して組み付けましたが
とりあえず作業は終了 (´;ω;`)

エッセ用ロアアームでいけるのか!?
と思っていたのですが
タイムリーな 開氏のブログに答えを見つける *。ヾ(。>v<。)ノ゙*。
という事で 着弾を待って整備手帳の続きをということで・・・スミマセン 

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この記事へのコメント

2018/01/07 21:38:25
本当タイムリーですね!

ビックリしました
エッセ用、問題ないですよ!
物理的にはポンで付きます
走行確認もしましたがドラシャがおかしくなるとかそういうことも特にないです!
コメントへの返答
2018/01/07 21:45:31
なかなか確証が持てる記事とか見つからず
エッセ用がいけそう・・・というところまでは
来ていたのですがw
車検はとりあえずブーツだけ交換して
その後考えようとしてたら・・・デスよ
いゃー問題ないという一言
助かりました 見切り発信する気
満々でしたから (*´▽`人)アリガトウ♡
2018/01/08 01:08:56
年末からロアアーム祭りが続いてません?( *´艸`)

皆さんやるタイミングが同じなのか🎵
ソニカ自体のタイミングなのか(笑)

コメントへの返答
2018/01/08 19:50:18
ロアアーム そうですね
一応ダンパー類と同じで消耗品・・・
ですがソニカは整備性がよろしく無いので
ついつい見えない(聞こえない・・・異音)振りで コレDで交換とかしたら
スゴイ見積もり平気で出してきますから(。>д<。)
みんなだましだまし乗ってるハズ
車検前にして仕方なくというのが本音w
2018/01/08 07:39:10
ロアアーム祭り~。
結構ロアアーム先端部からの異音が有ります。
ゴムの劣化で破け等でグリスが無くなってたりと。
あとスタビのブッシュは新品に交換した方が良いです。
構造上、斜めに付くのでブッシュが変形してます<(_ _)>。
コメントへの返答
2018/01/08 20:09:19
そうですねー アームのジョイント部の
カバーが破れてボールジョイントのグリス切れからの異音が・・・ヾ(。>﹏<。)ノ
スタビのブッシュもやっすいウレタンのを
序でに注文しときますーw

足回り組んだ後の加工アーム・・・・
またその時考えます( ̄◇ ̄;)

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