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もう、この個体には乗りたくない旨を伝えました。
いくらでも検証すれば良いだろうと。
アクセサリー系の不具合なら、走行性能に支障があるわけでは無いのでともかくとしても、システム系の不具合が出てきたので。
もっと早い内にたくさん乗っておけば、今頃こんなに悩まされることもなかったであろう。

今回の車はスマホのアプリから色々出来る様になっていますが、走行記録も見られるようになっています。
いつ、どこへ、何時頃、どのようなルートで何キロ走って平均速度と燃費がどうだったかを見られますが、アプリをよく見ていたら、CSV形式にてこれらの情報を取り出すことが出来る様になっていました。
早速取り出し一覧として見てみましたが、燃費に関しては目を覆うような記録がずらりと。
これを見ていると、平均時速20Km以下の時の燃費が壊滅的に悪くなっているようでした。
やはりこのエンジンは、ゆっくり走るには不向きなエンジン出力特性なのでは無いかと思いましたね。
4WD車は、不整地でもゆっくり確実に走破できる車だと思っていますが、この車に搭載されているエンジンの出力特性では、そのように走るとガソリンをぶちまけないと走れない感じです。
もちろんそのようにゆっくり走れば、どんな車でも燃費が悪くなることは承知していますが、ちょっと酷すぎな感じです。

確実に車選びを失敗した気しかしなくなってきました、残念だなぁ。

燃費が悪すぎて、ディーラーで仔細に検証してもらいましたが、結局の所異常は認められないとのこと。
そんな中、今度の車は走行データーが逐次記録されるので、それらも踏まえてディーラーの方とお話ししてなんとなく見えてきたことがあります。
この車の重量に、今積んでいる3Lエンジンでは低速トルクが足りないのではと言う事です。

自分は今まで、サファリ D 4.2L、サファリ G 4.2L、2ndレンジ G 4.6L、レンスポ G 4.2Lスパチャと乗り継いできましたが、今回のように燃費が悪かったことは無かったです。
そして今回乗り換えて最初に感じたことは、よく回るエンジンで今までと違い五月蠅いなと感じていました。
つまり、今までの車と同じような感覚で走るたには、アクセルを踏み込む必要があると言う事です。

ストップアンドゴーの多い、下道で距離を乗らない場合はどんな車でも燃費は悪い物ですが、記録によるとこの様な時がもっとも悪く、1Kmを切っていたこともありました。

要するに、車両重量に対して低回転域でのトルクが少なくて車が動かないという事になるでしょう。

高回転型のエンジンだから、パワーなりトルクを出すためには踏み込まねばならず、かといってエンジンがもっとも効率よく回転するような走りがほぼ出来ない時が、格段に燃費が悪いという事です。

当たり前のことですが、今回それを身をもって思い知らされた感じです。

今までと変わらない走り方をしていたのに、JC08モード8.4Km走るとされる車の実燃費が、3Kmを何度も下回るなんて、予想もしていませんでしたから。

ダウンサイジングして、税金は元より燃費も少しは良くなると思っていたら、かえって悪くなると言う有様。
よってこの車は、林道行とかの山道やオフロードは、極端に燃費が悪くなるステージだという事になるのでしょう、困ったものだ。

今後どうするか、悩みます。

先代のレンジスポーツから乗り換えて半年、まだ2,000kmそこそこしか走らせていません。
ただここで問題が、燃費が悪すぎるのです。
特に自動車専用道路を含まない街乗りでの値が、下手をすると3kmを下回る。
先代も悪い悪いと言いながら乗っていましたが、それでも同じ条件で悪くても3.7kmくらいは走ってくれていました。
排気量は小さくなったし、JC08モードでも3km程は余分に走ってくれるエンジンなのでそこそこ期待していたのですが、先代よりも燃費が悪いなんて。
確かにほぼ自動車専用道路を走れば6.7kmと言う数字は出してくれましたが、これがJC08モードで8.4km走るとする車なのかと。
自分の走り方は変わっていないつもりなんですがねぇ。
現在点検に出してはいますが、機構上問題は見受けられないとの第一報が。
個体の問題なのですかねぇ、このままでは維持できないと感じています。
やはり乗り換えない方が良かったのかな。