<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ぽと吉 / arcup55 のりものランド</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2790593/blog/</link><description>ぽと吉です。のりものランドよろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 29 Apr 2026 11:32:28 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ぽと吉 / arcup55 のりものランド</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2790593/blog/</link></image><item><title>終の車？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2790593/blog/47884474/</link><description><![CDATA[前回までが20年以上保有したカプチとお別れした話。。

さかのぼること1年以上前、カプチを「売るか？」となったときにやはりなんとも寂しいというか「なんで売る必要があるのか？」となりました。まあよくある話です。

しかし、すでに引っ越しして置き場所の関係はあるし実際問題としてサーキットにも行け ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Sep 2024 14:01:09 +0900</pubDate></item><item><title>とうとうカプちゃん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2790593/blog/47834668/</link><description><![CDATA[
ブログを見るとちょうど1年なんですね。
タイトルから推察できると思いますが、我がカプちゃんとうとう旅立っていきました。

某所で売る気があるのかないのかわからない値段で回転していましたが、
その後(昨年秋ごろ)に事情が大きく変動しました。置き場所がなくなったんですよね。
当初はカプチー ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Jul 2024 14:41:14 +0900</pubDate></item><item><title>さよならカプちゃん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2790593/blog/47109459/</link><description><![CDATA[諸事象により、20年以上保有してきたカプチーノを売却することにしました。

直近、なかなかサーキットにも出向けずというのが理由でしょうか。

最初は、普通の普段乗りでしたがサーキットデビューしいろいろなことを学びつつ仕上げていった感じです。カーボンやチタン大好き、ちょうど盛り上がっていた時期 ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Jul 2023 11:37:26 +0900</pubDate></item><item><title>ETCC 2023 SUZUKA SP!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2790593/blog/46868724/</link><description><![CDATA[ 今年も参加してまいりました、ETCC 2023 SUZUKA SP!!です。今年は参加率も高かったようで申込開始から早い時点で台数は埋まっていたようです。当日の話では、スプリント及び耐久ともに満枠の40x2=80台だった模様です。
　昨年までの318ISはお嫁に行ったのですが、やはりさみしくなり ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Apr 2023 13:51:54 +0900</pubDate></item><item><title>“Thanｋｓ! Yachiyo Industry Co., Ltd” BEAT &amp;amp; S660 Meeting in 2022  ゆかりの地　八千代工業にみんなで集まろう♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2790593/blog/46468097/</link><description><![CDATA[
“Thanｋｓ! Yachiyo Industry Co., Ltd”
BEAT &amp; S660 Meeting in 2022

ゆかりの地　八千代工業にみんなで集まろう♪



当選したので参加してきました。
総じて大規模であるものの手作り感もあり楽しかったです。
関 ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Oct 2022 08:27:35 +0900</pubDate></item><item><title>ETCC 2022 SUZUKA SP!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2790593/blog/46082703/</link><description><![CDATA[　昨年に引き続き表題のイベントに参加してきました。
　このイベントなぜかいつも事前の天気予報がよろしくない。しかしいつもなんとか走行中は降られず、濡れずでした。今回も予報はそんな感じでしたが、前夜中に完全に雨が降ったようでした。朝にはなんとか降ってない状態ではあったものの、路面は完全にウェット。『 ...]]></description><pubDate>Thu, 05 May 2022 14:25:54 +0900</pubDate></item><item><title>Meet The Beat 2021 in ツインリンクもてぎ(裏話)  / Haltech</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2790593/blog/45669460/</link><description><![CDATA[今回の旅程でのもう一つのテーマ、 #HALTECH の動作確認がありましたのでご報告。
結論から言えば、全く問題も不安もなく稼働しました！

IMPACTさんのつるしの状態で始動～アイドル系がちょっと怪しいとことがあったので、事前に設定の見直し/調整はしてました。
それで高速道路を中心にノロ ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Dec 2021 14:06:48 +0900</pubDate></item><item><title>Meet The Beat 2021 in ツインリンクもてぎ⑤ / MTB MTB2021</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2790593/blog/45669610/</link><description><![CDATA[午後からは当時のビート開発者（プロジェクト）が集まり、佐藤琢磨選手とのトークショウでした。いろいろな苦労話も聞けて満足。

特に佐藤琢磨選手がビートの改善点についてのコメントが「さすが」だなと思いました。以下意訳混じり。。

・・・・・・・・・
自分のビートの個体差かもしれないんですけれど ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Dec 2021 07:24:01 +0900</pubDate></item><item><title>Meet The Beat 2021 in ツインリンクもてぎ④ / MTB MTB2021</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2790593/blog/45669594/</link><description><![CDATA[パレードランの後は基本的にフリー、しかし今回はツインリンクもてぎのVIPスイートルームで昼食ができました。





お弁当でした、値段の割に良い？


...]]></description><pubDate>Fri, 03 Dec 2021 08:19:42 +0900</pubDate></item><item><title>Meet The Beat 2021 in ツインリンクもてぎ③ / MTB MTB2021</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2790593/blog/45669588/</link><description><![CDATA[開会式後はパレードランです。
佐藤琢磨選手が先頭で開始！






まあ3列隊列でノロノロでしたけど、まあこんなもんでしょ。
いつぞやの本コースパレードの方が楽しめたかなｗ
...]]></description><pubDate>Fri, 03 Dec 2021 08:18:43 +0900</pubDate></item><item><title>Meet The Beat 2021 in ツインリンクもてぎ② / MTB MTB2021</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2790593/blog/45669582/</link><description><![CDATA[当日の朝は冷え込んでおり、Fウィンドウはもちろんボディ全体がかっちかちに凍ってます。これは。。出発まで時間かかるぞ！そもそも氷点下でHaltech大丈夫？いきなりストレステスト？

結果、無事に始動でき会場に’向かいました。



会場では入門ゲートでの渋滞もなく、さくさくオーバルコース ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Dec 2021 08:23:46 +0900</pubDate></item><item><title>Meet The Beat 2021 in ツインリンクもてぎ① / MTB MTB2021</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2790593/blog/45669489/</link><description><![CDATA[いやー、素晴らしかったですね、30周年記念イベント。
古参のみなさんの報告もたくさんあるでしょうが、簡単にご報告。。

その前に。。
不運の赤ビーからVersionFに乗り換えております。
赤ビーの数か月後には来ていたのですが遅れまして。。


ワンオーナー、メーカー出荷時に無限フル ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Dec 2021 10:35:59 +0900</pubDate></item><item><title>ETCC 2021 SUZUKA SP!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2790593/blog/45021929/</link><description><![CDATA[　2年ぶりに鈴鹿に行ってまいりました。。

　その前に、昨年にE92M3は売却してしまいました。まあいろいろとモディファイして昨年の今頃に鈴鹿に行く気マンマンでオイルも全交換しバッチグーだったんですが、例のホラ、アレのコロナで中止になり「なんだかなー」となっておりました。
(後で聞いたら、延期 ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Apr 2021 14:29:09 +0900</pubDate></item><item><title>残念ながら廃車になりました。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2790593/blog/44041064/</link><description><![CDATA[フルレストアで来年の30周年MTBに行こうとHaltechフルコンの投入準備を
検討している矢先、先月に事故に。。


某オクに先ほど出品しました。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n427630626

置き場所あったら持って ...]]></description><pubDate>Thu, 28 May 2020 11:23:53 +0900</pubDate></item><item><title>Gruppe-M RAM Air System</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2790593/blog/43849727/</link><description><![CDATA[昨年末くらいにK&amp;Nのエアクリを入れていたのですが、みんカラの売りますコーナーで表題のものをげっとん。
お時間は取り外しまでお時間少々かかりましたが、無事に欠品なしで到着。
いろいろキレイにしてから装着となりました。。

メーカーさんの対応よろしく、各種マニュアルもアップされておりま ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Mar 2020 10:04:22 +0900</pubDate></item><item><title>謎のO社・サスキット。。(3)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2790593/blog/43646187/</link><description><![CDATA[前置きが長くなりました。

で、
・高速コーナーだけならピターっとくる無限の足にはいまいち満足していない
・先日、QiuckJackを購入
の条件が整い、赤ビーの足交換となったわけです、はい。(^^;
本当は再販純正サスキット一式を盛大におごりたいですｗ



早速、あっぷあっぷ ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Feb 2020 16:15:26 +0900</pubDate></item><item><title>evolve-r DMEチューン(まとめ)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2790593/blog/43557707/</link><description><![CDATA[さて、エラーも消えてエンジン始動チェックです。

普通にぶぉ～んとかかりました。
しかもコールドスタートはキャンセルされておりチューンドROMに書き換わっております～!!


今回の反省点などを踏まえて注意事項をまとめると。
★１　車両側の電源確保は重要。かなりの電源容量が必要な模様。 ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Jan 2020 12:55:10 +0900</pubDate></item><item><title>evolve-r DMEチューン(6)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2790593/blog/43557671/</link><description><![CDATA[前回までのあらすじ。。w
(1)DMEチューンをUKショップと契約
(2)純正ROMデータ吸出しとUKショップ送付
(3)数日後にチューンROMデータを受け取り
(4)早速書き込み
(5)書き込み途中でPCからUSB通信エラー表示、異常終了状態
(6)車両もエラーだして停止
(7)IS ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jan 2020 16:02:06 +0900</pubDate></item><item><title>謎のO社・サスキット。。(1)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2790593/blog/43645845/</link><description><![CDATA[正直、「ビートの足は純正にトドメをさす」と思っています。
純正のサスキット、すごい出来がいいと思うんですよね、これしかないってくらい。いや、存在するスポーツカーの中でももちろん名車だと思います。
補足するとホイールが13､14インチもマストだと思います。

以前の白ビーは程度の良い純正一式で ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Jan 2020 11:19:23 +0900</pubDate></item><item><title>evolve-r DMEチューン(5)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2790593/blog/43555393/</link><description><![CDATA[不動になって数日のM3ですｗ

アドバイスと励ましをたくさんいただき、ショップからも「もう一回書いてみ？」と言われたので、とりあえず車両ダイアグから開始です。

ISTA/Dでみてみると。。


赤やら黄色やらw
SMFAはシート系モジュールで、これはRECAROに交換しているので問 ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Jan 2020 09:07:11 +0900</pubDate></item><item><title>evolve-r DMEチューン(4)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2790593/blog/43555367/</link><description><![CDATA[まあこれでM3が不動になったわけです、はい。
DMEがどんな状態(たぶん書き換え途中)かもわからないので怖くてエンジン始動も試せません。

とりあえず、いろいろ調べると。。
最悪はDMEの通信機能が機能しなかった場合には、DME取り外して専用機器で書き直し(復旧)＝ベンチフラッシュになるよう ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Jan 2020 10:47:37 +0900</pubDate></item><item><title>evolve-r DMEチューン(3)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2790593/blog/43555352/</link><description><![CDATA[　ノーマルROMデータをUKのショップに送って、１～２日で修正されたROMデータが返送されてきました。ROM吸出しでも問題なくイケたので早速夜に更新開始です。。

機能は[Program ECU Memory]で、Go。
少しするとなにやらアクチュエーターがガチャガチャいいだし、CICには盛大 ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Jan 2020 16:57:42 +0900</pubDate></item><item><title>evolve-r DMEチューン(2)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2790593/blog/43515437/</link><description><![CDATA[　準備編(ROM吸出し)です。
evolve-r版i-Flashソフトをダウソしてインスコするだけなんですが、USBケーブルのドライバが「正式なデジタル署名」をもっておらず、そのままではインスコできないので「デジタル署名なしデバイスドライバの拒否を解除しインストール」する必要があります。そこらで情 ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Dec 2019 14:55:51 +0900</pubDate></item><item><title>evolve-r DMEチューン(1)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2790593/blog/43515385/</link><description><![CDATA[　遠征なんかに行く場合はどうしても深夜早朝に出発になります。Ｘパイプ＋Akrapovicにしたことで第2触媒とサブタイコがなくなりさらにメインタイコがスポーツ化です。完全純正排気系でさえも保安基準ギリギリと言われるE92M3、できればご近所さんからの苦情はさけたい。基本的にうるさいのはコールドスター ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Dec 2019 10:19:05 +0900</pubDate></item><item><title>Aakrapovic exhaust slip-on type</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2790593/blog/43499928/</link><description><![CDATA[Xパイプで大阪に行ってるときに事件は起こりました。。

それまでなかなか某オクでも条件が整わないAkrapovic。
いつものように某オクを徘徊しているとでてきました、やっとの条件で。。
しかしテールがチタン製だったんですよね。やっぱりカーボンが良いです。

さらに事件がｗ
同じ時期に ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Dec 2019 12:56:57 +0900</pubDate></item><item><title>Quickjack ≪クイックジャッキ≫ BL-5000SLX AC（100V）導入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2790593/blog/43499890/</link><description><![CDATA[まあ基本的に工具好きです。でも、まあ、あんまり自宅で整備はしなくてメカさん任せでずっと来てたんですが、ここ最近になって特にメカさんが忙しいらしく、先日の赤ビーがやってきてすぐにいろいろ依頼したんですが、E92M3を割り込ませたのもあったんでしょうが、結局は依頼から2か月経ってようやく着手してくれまし ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Nov 2019 14:49:10 +0900</pubDate></item><item><title>Xパイプ製作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2790593/blog/43454311/</link><description><![CDATA[E92M3って、ノーマルのまんまでも排気量のせいかマフラー音が結構な音圧(うるさい)なんですよね。
特にコールドスタートのアイドルアップ時。（その後は）その割には車内はかなり平和です。

E36⇒E46⇒E92ときたんですが、ダイレクト感とか車内へのいわゆる「良い音」の聞こえ具合はどんどん乗用 ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Nov 2019 10:57:38 +0900</pubDate></item><item><title>先日、白から赤に。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2790593/blog/43309674/</link><description><![CDATA[約2年ほど保有したPP1白。

ほんのちょっと前に無限フルスポを装着したんですが、
考えるところあって乗換に。。

白色がよかったんですがたぶん歴5%程しか存在せず、
また希望の程度となると皆無です。

で、次は赤に。
赤買って(契約)、白をノーマル戻しして、すぐに売りに出してあっ ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Sep 2019 14:46:53 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ15周年企画：わたしの愛車愛</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2790593/blog/43176741/</link><description><![CDATA[Q1.あなたの愛車を教えてください。
BMW M3(E92) [Competition]


Q2.愛車のお気に入りポイントやこだわりポイントなど愛車愛をどうぞ♪
限定のファイアーオレンジ＋６MTでレアレア。
（時代的にATがほとんど）


この記事は みんカラ15周年企画：わたし ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Aug 2019 14:43:18 +0900</pubDate></item><item><title>Alfa Romeo Challenge 2019 SUZUKA SP1 / ETCC2019 Vol.4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2790593/blog/42770580/</link><description><![CDATA[2019/4/14に遠路はるばる参加してきました。

この車で初サーキット、フルノーマルですｗ
アンカー増設してなんとか純正シートに4点ハーネス装着。

結果は久々の鈴鹿でもあり微妙に目標クリアできず。
やはり5年前のひび割れタイヤではさすがに信用しきれず、
また車初なので空気圧も解ら ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Apr 2019 11:11:39 +0900</pubDate></item><item><title>おわらサーキット 軽No.1 2018最終戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2790593/blog/42219243/</link><description><![CDATA[今年初で最後のサーキット走行に行って来ました。
なかなか予定が合わなくて。。

かなり久しぶりの新兵器投入は、スズスポのチタンマフラー（前回DNS時）とＭＡＤハウスのチタントラスバー(今回)。
昨年の最終戦だっけな、参加しようと当日おわらサーキットに向かう途中でリアから異音でDNS。
結局 ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Nov 2018 15:11:27 +0900</pubDate></item><item><title>Meet The Beat 2018</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2790593/blog/41480907/</link><description><![CDATA[初めて参加してきました。

3～400台はきてるのかな、って感じで盛り上がってました。

復刻パーツは、現在79部品ほどで
「今後はミッションや足回り(ショック)などの『走る、曲がる、止まる】の重要保安部品に展開してゆきます。」
って、ホンダの部品関係の人がお話してました。

「みな ...]]></description><pubDate>Mon, 14 May 2018 12:55:18 +0900</pubDate></item><item><title>軽No.1おわら 2017 Rd.2に行ってきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2790593/blog/39973984/</link><description><![CDATA[今年度初、軽No.1おわら 2017 Rd.2に行ってきました。

Sタイヤ新調も55秒台にはのらず、ブランクと老いを感じました。。(^^;

ここ最近(去年から？)に参加してくる若いカプチ乗りがおられまして、
いつもは父親？の親子参加でしたが、この日は奥様か彼女の同乗走行
までされてま ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Jun 2017 17:26:59 +0900</pubDate></item></channel></rss>