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2年ぶりに訪れた山形蔵王温泉スキー場は、最高の雪質と天気に恵まれました！

昨年も予約していたものの、コロナ禍の緊急事態宣言発令でGo toトラベルが中止され仕方なくキャンセルしてました。

前日の21時頃、佐野SAの旅籠屋で一泊し、当日の8時頃山形蔵王に向けて出発！





ホーム宿【タカミヤビレッジホテル樹林】脇の駐車場に向かう凍結坂もタイヤチェーン装着で問題なく走破！無事到着！

Thule k-summitはバイスソック（布チェーン）以上に脱着が楽で重宝しました！



駐車場も平日の割に宿泊者が多くびっくり！リピーターの人達も待ち焦がれていた、スノーシーズン！

ベストポジションに駐車完了！




早速、上の台ゲレンデで脚慣らしをしてから、中央ゲレンデに向かう！




雪質は最高のパウダースノー！ショート、パラレル共に雪を噛む音とカービングの切れが、これぞ山形！といった感じでした！

思わず声がでてしまいます！

クマシとパチリ！




その後、三五郎小屋で休憩！



三五郎小屋のクルーザーとスノーモービル





山形蔵王温泉スキー場は、屋外では電子タバコのみ所定の場所で喫煙可となり、ホテル以外では吸えないと覚悟してましたが、




三五郎小屋では、紙巻きタバコもOK！
流石！年配のリピーターの多い老舗！でした！






タップリ3日間堪能いたしました！



帰りは2年ぶりにコロナ禍で行けなかった実家に寄りながら、妻が大好きな宮城県岩沼市にある【金蛇水神社】と転勤になった友人にあってきました！







神社前の参道がおしゃれで、3連休初日ということもありとても混んでました！前日の降雪で北国らしい雰囲気がありました！

巫女さんのお土産ショップや神社とは思えないカフェもありました！お土産処では巫女さんがパンの補充やレジをしてくれるので、神道の家系の私にとってはありがたい神社です！








転勤になった友人とパチリ！また遊びに来まーす！




帰りは2月12日なのでこれから帰り支度しまーす！

NOREV1/18

初めての1/18はかなり大きくてびっくりしましたが、デティールが寸法通りで、宅内でGLAが眺められるので満足感があります！








トノカバーはリアハッチに連動してないものの動きます。



室内のディテールが秀逸！

多摩市のGARAGEセルトさんで予約してたスタッドレス交換に出掛けてきました。

今日は陽気も良かったので夏タイヤ&ホイールの保管のために朝イチで洗車をして気持ちの良いドライブをしてきました。

待合室がグレードアップ！！
今回はピリヤードではなく、ピンボールであっという間の時間でした。私よりも妻がハマってましたww





ソファも硬さが丁度良く、なかなかの居心地です。




前回撮影出来なかったトイレもパチリ！




洗面台はなかなかのセンスです！！
まさしく男の秘密基地ですね。

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昨シーズンは、今年の2月に予約していた山形蔵王温泉スキー場をGo to トラベル停止によるキャンセルとなってしまった関係で、日帰りでの富士見パノラマリゾートのスキーでした。。

やっぱり今シーズンは硫黄温泉、雪質重視で、何としても連泊で山形蔵王に行きたい！！

追記12/23
2月中旬に連泊で山形蔵王温泉スキー場予約完了！！

燃費向上計画がほぼ完了いたしましたので、効果と費用について考察してみます。静電気が発生しやすい足回り、ボディ、吸気に分けて対策してます。

▪️静電気対策

・足回り
激カンタム　究極バルブ3
https://item.rakuten.co.jp/powergarage/001-31/
11,000円（最安値）
静電気を中和することで、空気抵抗、路面摩擦から受ける静電気を激減させてくれます。






・ボディ
激カンタム　パワーブレード3
https://item.rakuten.co.jp/powergarage/001-042/
9,000円（最安値）
『パワーブレード３』の発生させる電子を強力なマグネットの磁力線で車体に送り込むことで静電気を除去。







激カンタム　イオンバランサーZ2
https://www.geki-q.com/lineup/02.html
16,800円（最安値）
ボディ全体の静電気が中和された車は、本来のパワーを発揮します。





・吸気
激カンタム　エアクリーナー
https://www.geki-q.com/lineup/03.html
5,980円（最安値）
レアメタルを含む天然鉱石ネットに新開発触媒を加え、遠赤外線を含む複数のエネルギーがエンジンに届く空気を別物に変えます。





アドパワー✖️2枚（GLAの場合2枚必要）
htts://www.adpower.jp
3,484円（最安値）
走行によりエアクリーナーに帯電する静電気を抑制し、排ガス削減、パワー・レスポンスUP、燃費にも好影響。

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トータル金額　46,264円

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結果、アイドリングがかなり静かになり、低速でも加速のもたつきが解消！びっくりしたのはタイヤの転がりが良くなり、スゥーと進み低燃費タイヤのような状態になりました。カーブでのグリップ力は履いてるタイヤそのままな性能です。

燃費は2.94km/L程向上しました。これは通常使用なので長距離が楽しみです。

▪️計算式
対策前燃費　2021年3月　8,16km/L
対策後燃費　2021年11月　11.10km/L
※エアコン使わない時期の比較です。

2.94km/L × 通常満タン40リットル = 117.6km
満タンで117.6km余分に走る！

117.6km ÷ 11.10km/L = 10.5リットル
10.5リットル × 170円 = 1,785円
満タン当たりお得費用

満タン40リットルとして26回以降で元が取れる結果となりました。2023年以降になりそうで費用対効果としては微妙な感じです。。
結論としては3万円以内で燃費向上が3km以上図れないと費用的には厳しい結論です。

でも抵抗がなくなったかのような静かな走りとボディがマイナスイオンでコートされてる感の満足度は高いです！年1回ガラスコーティングはしているもののボディに汚れが付きにくくなってるのにはびっくりしてます。

▪️オイル添加剤系は下記です。

gas treat（年1回）
https://microlon.co.jp/product/p_gastreat_main.php

lube x（2年に1回）
https://www.yanase.co.jp/store/24683/article/no/3581/

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最近オートバックスでもよく見かけるSEVに関しては、製品説明がアバウトすぎて納得出来ないことと、以前試しにSEV専門店で紹介された人体に付けるものに効果を感じなかったため、一般人が使う車への費用対効果にかなり疑問を持ってます。

こちらもご参考に
https://karakuchikuruma.com/zatsudan/sev_kouka/

今年の車検時期となりましたので、いつもお世話になっている「ベンツ修理士の店 M&M」さんにやってきました！

http://benz-mm.com



今回は昨年の1年点検でフロントのブレーキパッドが 4mmだったので、シルベラミックブレーキパッドにディスクと共に交換予定です。



相変わらず店舗にグッズ満載で楽しくて妻と和んでしまいました！





とても良い仕事をされている横浜地区のメルセデス整備の名店です！