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  5. MiTo君本日入院・・・ [しゃーる]
イイね！
   
2012年07月02日

MiTo君本日入院・・・

MiTo君本日入院・・・ MiTo君に乗り始めて半年が過ぎました♪

楽しいアルファライフを送っておりますが
本日DらーさんがMiTo君を引き取りに来て
入院です。
代車はなんなんだろう？？？
たぶんフィアットパンダだろうなぁ～
500だったら面白そうだけど（笑）
アバルトはないだろうなぁ～・・・（汗）


話を戻して今回の入院はこの半年間で何回か
起こったTCTの不調の対応です。

TCTは「P」レンジにシフトが入っていないと
セルが回らないのですが、その「P」に見た目は
入っているんですがセルが回らない。

「P」に入っていてセルが回るが今度は「P」から
シフトが変えられない。

といった症状が出ていました。

これが100％の確立で出ているのであれば
このようにノンビリ書いてる場合じゃ
ないんですが・・・

たまに・・・


たまに・・・


出るんですよねぇ～(滝汗)


なので、今回はTCTのシフト側を
アッシー交換です・・・


はちはち君もミッション換装してるし・・・（爆）


我が家の2台はどうも変速機に恵まれてるような（汗）

日帰りで戻ってくるのか、お泊りになるのか判りませんが

追って症状の報告はしますねぇ～
ブログ一覧 | アルファロメオ　ミト | クルマ
Posted at 2012/07/02 17:10:36

   

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この記事へのコメント

蒼らいこ
2012年7月2日 21:15
外車ならでは？
といったような､思わぬ所のトラブルってよくあるみたいですね・・・

うちのエイトも乗り手が下手くそな為､ガガガガと鳴ったりしてミッションに負担がかかってたりしてると思います・・(汗)

MiTo君早く治るといいですね！
コメントへの返答
2012年7月3日 18:24
こんにちは～
TCTはアルファが去年から採用している新技術なんですよねぇ～

なので初期トラブルは何気に多いかもっていう予感はありました（滝汗）

エイト後期の初期ロッドも内製ミッションの初めなので何かとありそうです・・・

ありがとうございます♪
Aisaika♪
2012年7月2日 22:58
それは、なんだか心配ですね。。。
しかもTCTの問題。。
私も他人ごとではないので、この記事を読ませて頂き、
その原因に少しどきどきしています。

早く戻ってくるといいですね！
コメントへの返答
2012年7月3日 18:27
こんにちは～
この症状は最近に始まったものではないんですよねぇ・・・
最初は「P」に入ってない症状が出てまして、その時にシフトの調整を一度やってもらったんですね。
その後、記事に書いてるような症状も出始めたのでアッシーって事に（笑）

ありがとうございます。また報告しますね♪
ぴんぽる
2012年7月3日 0:00
最近の車は高性能ですが、複雑なシステムのおかげでトラブルの明確な場所が探りにくいみたいですね？早期回復をお祈りします！
コメントへの返答
2012年7月3日 18:29
こんにちは～

まさに電子制御ならではのトラブルかもしれませんね。
いやぁ取り付けの際の緩みかも・・・
この辺の部位も侮れませんもんね（爆）

ありがとうございます♪
KON@R3
2012年7月3日 12:30
ＭＴにすれば、心配不用な現象ですねぇ。
この際、アバルトに交換してしまいましょう！(^^;

８は、Ｔｙｐｅ－Ｅにする？？(爆
コメントへの返答
2012年7月3日 18:32
こんにちは～
あははっ確かに！！（爆）

でもMTは彼女が乗れないのですよ（泣）
MT乗れれば間違いなくQVに行ってましたね（笑）

あははエイトをATにですか（激爆）
しかもトルコンAT！
ツインクラッチのTCTの方が・・・（笑）
りょ－たろ@TSUBAKI
2012年7月3日 23:35
イタ車らしいといえばらしいですね(＾＾；
これくらいのことを大目に見られる人じゃないとオーナーにはなれないんでしょうかねｗｗｗ
しかし、ミッションASSY交換ともなるとなかなか大ごとですし、すぐに直れば良いのですが…。自分もミッション載せ替えしてるクチなので重大さはよく分かります(＾＾；
コメントへの返答
2012年7月4日 11:16
おはようございます♪
あははっ積載呼ぶまでは故障と言ってはいけないような（激爆）

シフト側になんか色々付いてるみたいでその部分の交換で部品だけがないのでアッシーって事みたいです（汗）

ミッション含めた駆動系やいやらしいですね・・・


   

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