剣 (けん)のブログ一覧

『峠に乗ってくるには反則な車』

峠は公道であり、自然吸気の軽自動車から、
ハイパワーのチューニングカーまで、
誰が どんな車で、どんな目的で走ろうが それは自由です。

峠の空気が好きな人、夜のドライブが好きな人、
車が好きで見に来る人、運転が上手くなりたい人など それぞれです。

その多くの車好きの人の中で 一部の人達が、
自分達が身に付けたドラテクと、
自分達が手塩にかけて作り上げた車が どれ程なのか、
相手の車と競いたい人同士が走る事（この事を以後 Bとします）
をした後で、負けたドライバーなどが、
よく口にして よく耳にする台詞が それです。

Bは基本的に、挑戦車のドラテクと車の性能を考えたうえで、
Bの相手の車を決めてBを申し込み、
対戦相手側が了解して初めて成立する事だと思っています。

なので、Bを行う以上、負けても それは言い訳だと思います。

峠という公道で行われる車同士のBには、レギュレーションは ありません。
なので、1000馬力のチューンドカーだろうが、競技用車両だろうが、
極端な話 F1だろうが、どんな車でBしようが自由です。
（ただし、自分の意見としては、公道なので、Sタイヤは使用せず、
ラジアルタイヤを使用して欲しいです。
タイヤの使い方も重要ですから、あまりタイヤの性能が高すぎても
車にも（ボディなどの負担）、
テクニックを上げるにも不都合だと思うので）

Bする以上は、勝つか負けるか、速いか遅いかしか ありません。

『人は速くない、車が速いだけ』『峠に乗ってくるのは反則な車』
というのなら、まず、その『速い車』を買って、その人とBで勝つか、
互角で走る、（テクは退化する場合があるので タイムなど）
事が出来た後で始めて、その台詞が言える資格があると思います。

峠で速く走るには条件が あります。
『ドライバーのテクニック』
『コースの熟練度』
『ベース車の性能』
『車の管理 維持費 チューニング等の資金力』

どれかが極端に高くても、どれかが低くては速くはありません。
この4つの条件がバランスよく高くないと速くは なれないと思います。

そういう台詞を言う前に、
自分の車と相手の車の性能を自分なりに分析して、
自分の車の長所を利用し、相手の車の長所を封じ込めつつ、
相手の車の短所を攻めるような事も考えてみてもいいと思います。

もちろん、性能差を腕でカバー出来るように努力も必要ですけどね。

ともかく、峠Bはレースではないし、
車好き同士なのですから、勝っても負けても
「今日は負けたけど、今度は勝つからね」
と仲良く楽しく走りたいものです。

最後に一言
「負けて得る事もあります」

1日目

この日の夜は、『双子座流星群』を観に某峠まで行きました。
某峠を5往復程ドライブした後、
星が綺麗に観る事が出来る場所まで移動し、深夜1時頃から星空観察を開始。
ピークが深夜3時頃だと聞いていましたが、
約30分程で10個の流れ星を見る事が出来ました。
仕事で疲れていたせいか、いつの間にか寝てしまい、
起きたのが深夜3時でした。
かなり雲が出てきて西の空が見えなくなってしまったので、
家に帰る事にしました。


2日目

この日は、午後2時に起き（夜更かしのしすぎ）ました。
ついに、待ちに待った新品のネオバが届いたという連絡がネジさんからあり、
入浴と夕食を済ませて、午後5時頃 隊長の店に着きました。
新品のネオバを装備した後、某峠に行く予定でしたが、
お客が多くて隊長が忙しかったので、結局 装備出来ませんでした（泣）
隊長の店で、CLUB ●D 新人のナル君（愛車はエ●Ⅶ）と会い、
夜 某峠にドライブしに行こうと約束し、一旦 解散、
自分は そのまま某峠に向かい、ドライブ開始。
夜11時頃、ナル君と合流。2台でドライブしました。
4本目を走っていた時、目の前に体長約1.5メートルの猪が飛び出し、
先を走っていた自分は何とか回避成功！（冷汗）
つかさずルームミラーを見た。その猪は動きが全く読めず、
後ろを走っていたナル君の車の前にも飛び出し、当たったかと思いましたが、
ナル君も何とか回避成功！
しかし、この一件で 2人は戦意を喪失（笑）解散する事にしました。


3日目

午前10時頃に隊長の店に行き、ついにネオバを装備！
ハンドルが凄く軽くなりました。
夜、軽くドライブに行こうと思いましたが、
また3日連続になってしまうので我慢しました。



この週末も楽しかったです。

11月分のガソリン代の請求が来ました。
何と、84014円！ 不名誉の新記録更新（苦笑）

1日目

この日は朝から雨... 昼間に少し日が差したものの、
また午後2時頃から雨が降り始めて、
夜 走りに行こうと楽しみにしていた自分は がっかりしました。
雨は午後6時頃には止みましたが、路面は当然濡れている。
フロントタイヤが終わっている（完全に溝が無くなって、
普通のゴムが出てきてしまったRE-01R）にも関わらず、
我慢出来なくて某峠に行きました。
さすがにタイヤがくわない。しかし、峠は貸切状態。
5往復した後、コーヒーを買いに 麓の自販機まで行く途中に、
ロ●ドスター（く●、初代）とすれ違いました。
コーヒーを買って、峠に戻る途中、後ろから近づくヘッドライトが。
自分は、すぐに それが さっきのロ●ドスターだと直感しました。
アクセルを抜いて待っていると、ぐんぐん近づいてきました。
やはり、先程のロ●ドスターでした。
この、路面が濡れている状態の峠に来るとは、
彼も走るのが よほど好きなんだなと感じ、嬉しくなりました。
車を降りて話をしてみると、以前、少し話をしたことのある若い男性でした。
3本程、2台で走って、その日は解散。


2日目

この日は朝から快晴。先週の峠は、交流会で大変盛り上がったらしく、
シ●ック タイプR（し●、E●-9）が かなり速いとの噂を聞き、
この車と会った時に、少しでも恥ずかしくない走りをしたかったので、
早目に某峠に来て練習。
1時間後には だいぶ車が集まってきました。
その状態でも練習をしていると、エ●Ⅶ（●か）を見かけて、一瞬、槍騎兵さんかと思いました。
休憩していると、みぃさんと彼氏に会いました。
みぃさんの彼氏は、自分と同じ 後期型のFD タイプRに乗っている事もあり、
彼氏さんをナビシートに乗せて走っていると、
見なれない謎の車を見つけたので追ってみましたが、ついていけませんでした。
彼氏さんを降ろした後、謎の車と もう一度走りましたが、やはり ついていけませんでした。
この謎の車の正体を知りたくて、その知り合いと話をしたら、
その車は、シ●ック フ●リオだと判明。
その時点で ドライバーは、自分の知り合いだという事も判明。
手に入れたという事は噂では知っていましたが、
まさか、短期間で あそこまで車を仕上げているとは思ってもいなかったので、
解りませんでした。
強力なライバルが次々に登場し、これから楽しくなっていきそうです。
しかし、本命の、激速と噂のE●-9の走りが見れなくて残念でした。


3日目

午前中まで寝ていて、午後から床屋、
槍騎兵さんと夕食に行く約束があるので、入浴を済ませてから隊長の店に ひやかし（苦笑）に行きました。
夕食（たまには人間にもハイオクを入れないと）の後、
峠に行きましたが、ある事件で、槍騎兵さんが走る気力を失っていたので、
3往復した後に解散しました。


久々に、3日連続で峠に行ってしまいました。
こんなことだから、ガス代が1ヶ月で7万8千円も かかってしまうんだろうな。
まぁ、それはそれとして、楽しい3日間でした！

この日は、N県の某峠への遠征＆高速ツーリング。

22時に隊長の店に集合。

この峠をホームコースにしていて、道も詳しい
T君（AE111 ）を先頭に、隊長（セリカ）、槍騎兵さん（エボ）、
ネジさん（FC）、自分（当然、兄貴の後ろ）、Aさん（スープラ）
の順番で出発しました。

途中、道の駅とコンビニで休憩をとり、23時30分頃に目的地に到着。

まずは、全車で1往復（ヒルクライムとダウンヒル）。

隊長のセリカがブレーキ不調、ネジさんのFCはエンジン不調で走るのを止め、
槍騎兵さんと自分（2人は初めて この峠に来ました。）の2台のみで2往復。

この峠（ダウンヒル）は、最初が低速の左右コーナーの連続、
後が中速セクション。2本程 比較的長いストレートがあり、
ストレートエンドのコーナーが面白い。

浜松からは距離もあるので、燃料の心配もあり、1時に向こうを出発しました。

帰りの順番は、隊長、槍騎兵さん、ネジさん、自分、T君、Aさんでしたが、
隊長と槍騎兵さんとネジさんのペースが、
所どころ路面が濡れているにも関わらず、
異常なスピードで とても付いていけませんでした。
前も後ろも離れてしまって、自分1台になってしまいました。

行きにも寄った道の駅で雑談をして各自解散。
自宅に着いたのは、3時でした。

この夜も、何事もなく 楽しい夜に なりました。
久々の峠で少し怖かったです。

やっぱり、車仲間と走るのは楽しいです。

FDが半年点検から帰ってきました。

この日の夜は、仲間と居酒屋で宴会だったので、
次の日、買い物ついでにFDでドライブすることにしました。

夕方に家を出て買い物と夕食を済ませて某峠2に着きました。
2往復ぐらいしていると、偶然、同じFD乗りのSさんとすれ違いました。
Sさんも軽く流しにきたということで「気が合うね」と話をした後、
2台でK山経由をドライブして帰ろうという事になりました。
お互い、次の日は仕事なので早く帰らなければいけませんからね。

ドライブの後、自販機に寄り、コーヒーを飲みながら、
しばらく車の話や世間話をしてから解散しました。

気の合う仲間と走ったり話をしたりして過ごす時間は、
自分にとって、貴重で とても大切な時間です。

この夜も とても楽しかったです。