ネコペンのブログ一覧

http://www.carview.co.jp/news/0/59183/

　もっと評価されてもいい日本のコンパクトカー、デミオはその一角を担うもでるですがＲＪＣ受賞とのこと。初代がエポックメイキング的な車でしたからまぁ後継車も出来がよくて当たり前かと。
　
　２０００年を境にコストダウンの波が押し寄せた日本車ですが、コンパクトカーや軽は逆にそのレベルを上げ、世界に通用する大衆車としての実力を兼ね備えました。今度のデミオにも世界中で頑張って欲しいものですね。

http://www.carview.co.jp/news/0/59050/
ワゴンＲの販売が未だ好調なようで、ダイハツは車種攻勢で首位にたっておりますが。
　もともと軽自動車は、戦後の国民車構想の一環として生まれたわけでして、スバル360等の名車も存在しました。その後高度成長時代へ移行するにつれ、国民車はカローラ・サニーへクラスアップしたわけですが。

　最近軽自動車が再び売れています、コンパクトカーの売れ行きすら奪ってしまうほど。高度成長時代やバブル期の幻想から解き放たれ、元のサヤに戻ったとネコペンは考えます。

　６人家族なら兎も角、一般家庭にとっては軽やリッターカーで何の過不足もないでしょう。ファンカーゴで東北まで行ったこともありますし、コペンで静岡や山梨あたりはしょっちゅうでかけます。ミラTR-XXなんかもの凄い加速の車でした！（←一部から走る棺桶と呼ばれてましたがｗ）

　１回位はアッパーミドルセダンに乗りたいですが、基本的にネコペンは軽～コンパクトカーが性に合っているんでしょうね。コペンやスイスポのような面白いスモールカーもありますし。
　友人のデュエットは６年目を向かえますが、サイドブレーキの部品を交換した位でまだまだ元気。高級車もいいですが、日本車独特の軽という規格にもう少し自信もっていいんじゃないかなぁ？

　本日見かけたのは
　
　①　４３０のセドリックＨＴ
　②　３３０のセドリックセダン

の２台ですが

やっぱり格好イイ！

西部警察やあぶない刑事あたりでぶっ壊されまくっていたこの２台ですが、現車は迫力があり当時幼稚園～小学校低学年であったネコペンにはもの凄く格好良く、高級車に見えたものです。

　もちろん今の車の方が性能がいいのは分かっておりますが、やっぱり小さい頃の記憶ってのは頭の中への刷り込みが激しいのですｗ
　あの時代だと、トヨタセリカ、日産C210スカイライン『ジャパンターボ』、三菱ギャランΣ、マツダ初代ＲＸ－７、ホンダシティ『ブルドック』等々。
　勿論性能云々は幼児でしたから知りませんが、乗りたかった車ばっかりだなぁ。

　車っていつまでも記憶に残りますね。

　久々に家で一日中ゴロゴロ、お昼にやってたスーパー耐久を見ながら。う～ん、やっぱり影山さん強いですねぇ。GT300は残念でしたけど。

　溜まって余り読んでなかった雑誌を好きな音楽をかけながら見て、来期のＧＴやＷＲＣを勝手に予測。ＧＴ－Ｒ・インプ・エボ等々、来年はモータースポーツのシーンも変わるなぁ！

　そーしているウチに貴重なお休みは終わり、明日からまた仕事かぁ、、、。でも来年を楽しむ為に稼がねばな！

　本日病院の地下駐車場にあった、見るからに狭そうなコンクリートに挟まれている現行３３Ｚ。ちょっと面白かったので携帯で取ってたところ、フレーミング次第で

大門団長の１３０スーパーＺが格納されているガレージ

という見方もできますなｗ
　２００４年の西部警察もやっぱり日産車でやって欲しかったなぁ。