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トヨタ

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日産

カワサキ

トヨタクラウンロイヤル

トヨタクラウンロイヤルアスリート仕様改に乗っています。

所有形態：現在所有(メイン)

2017年05月05日

カワサキニンジャ 1000

Ninja250 から初の大型。2019年8月から付き合い始めた相棒です。バイク歴パッソル→RG50→RZ250→GSX-R400→🚑→ポッケ→♾→マジェスティ→ニンジャ250 →現在

所有形態：現在所有(サブ)

2019年08月23日

カワサキ Ninja250

マジェスティ250Cから衝動的にNINJAを購入してしまいました。きっかけはエンジンが不調になった事とビクスクの非力さによる我慢の走りに耐えられなくなったからです。でもサヨナラするとなると寂しさが（涙）

所有形態：過去所有のクルマ

2018年06月18日

ヤマハマジェスティC

○○年ぶりのバイク復帰です。何だか妙に新鮮。のんびりゆったり走れれば良いかなって今更ながらのビグスクにしました。

所有形態：過去所有のクルマ

2017年09月20日

トヨタアレックス

1.5でも無く1.8RSでもない貴重な1.8XSです。それが親父の拘りでした。

所有形態：家族のクルマ

2021年08月15日

日産ノート

HKS車高調 RECAROシートフルLED

所有形態：家族のクルマ

2021年08月14日

クルマレビュー一覧

カワサキニンジャ 1000

自分の希望にピッタリなバイクです。今のところニンジャ1000以上のバイクも現れず浮気心も也を潜めてます。強いて言えばクルーズコントロール、クイックシフターの付いた現行車くらい。

2021年08月17日

トヨタクラウンロイヤル

少しヤンチャ系にいじっているので煽られはないです。高速でゆっくり低速車線を走行していると覆面と間違えるのか背後に並ぶ車両がたまにあり。

2021年08月16日

トヨタアレックス

セリカ譲りの1.8ccは低速トルクは充分だが高回転はあまり伸びません。昔の2BOXタイプコンパクト車で荷物はあまり乗りませんが使い勝手は良し

2021年08月16日

[ クルマレビュー一覧 ]

プロフィール

「楽に乗れるSS風ツーリングバイク http://cvw.jp/b/2791772/45384202/」

何シテル？ 08/17 14:48

ニューツー [ 神奈川県 ]

ニューツー（nyu2）です。よろしくお願いします。

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HKS HIPERMAX S-Style C カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2021/08/16 17:59:53
Ninja250 カウル　取り外し方① カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2019/03/04 08:01:20
ペンスケ　フェンダーレスキット取付け② カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2019/03/01 23:13:25

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