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3/9から予約受付開始につき。

マサ@長男が入籍も済ませたこの機会に自分のクルマを買うと言うので、名古屋スバルに勤める同級生に紹介頼んで商談に。

2リッターで決めていたけど、グレード構成と装備の差を確認。
18インチホイール、パワーシートもLEDヘッドランプも要らない（注文書には勝手にMOPとして書かれてるけどね）てことで、2.0i-Lに決定。その分は装備品に回して本人の予算額に収まったので商談成立。好条件出してもらって、持つべきは友ですな。

5月中に納車できるかなー。
自分のじゃないけど自分のみたいに楽しみだ。
一応、これでGF8は戻ることになるけど、遊びクルマとして温存予定。燃料ポンプ交換したばかりだし、秋の車検も通したいなーと。

3月12日で納車から1年が経つ。

使ってみてしみじみ、アイサイトの技術は凄いと思う。
愛車に搭載されてるのはver.2で最新じゃないけど、CMでおなじみのぶつからない技術、前車追尾型のオートクルーズや車線の認識とか、運転をサポートする技術の進歩が実感できる。
自動運転の時代は間違いなくやってくる。

ただ、運転手に成り代るようなことは御免だ。
走行はあくまで運転手の責任だし、誰かに制御されるなんて、それはもう、クルマとは言えない。

ニッサンのCMは反吐が出そうなくらい大嫌いだ。
永ちゃんが自慢げに手放しして見せたり、アイサイトの足下にも及ばないシステムで自動ブレーキと言ってみせたり、「やっちゃえ、ニッサン」てなんだ？自分で自分にエール送ってどうする？！
まるで「やっちまったなぁ、ニッサン」だ。
イメージ先行させる意図がミエミエで、やったもん勝ちみたいな下品なコピーと映像。
クルマの愉しみ、安全を履き違えているとしか思えない。

クルマは楽しく安全に、自ら操る乗り物であって欲しい。
クルマ好きの戯言。

あ、写真の運転手は嫁サンね。オッさんみたいな腕だこと。（＾＾）
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クロスオーバー７は家族に大好評。
室内は明るく広いから、中学生と高校生の子供を乗せて、ファミリーカーとしての使い勝手は最高。乗りもの酔いしがちな末っ子がタンカラーの内装を気に入ってくれているのがありがたい。
サードシートは滅多に使わないから畳んでるけど、荷室が水平にならないのが唯一の欠点かな。
走りが期待できるレヴォーグと最後まで悩んだけど、使い勝手を優先した選択は我が家では正解だったと思う。