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  5. GSX-R250再生への道のり＃5 [fiatx1/9]
メイプルオート
イイね！
   
2026年01月16日

GSX-R250再生への道のり＃5

GSX-R250再生への道のり＃5 スズキGSX-R250
1987年(昭和62年)頃に発売されたバイク！
兄貴分にGSX-R1100や750 400 がありその末弟
250ccながら水冷４気筒エンジンは
45PSを発生するレーサーレプリカモデル！
放置されていたバイクを引き取ったので、
再生していく物語のつづき！
これは完成したときのイメージ画像








今回は、点火プラグを４本とも外してみた！
alt

画像の通り３番と４番が錆ている！
１番と２番は正常！
したがって、３番４番のプラグホールを掃除しなければならない！
ホール内の錆の塊がシリンダー内に入ると厄介なことになる！
ホール内掃除はどうやるのか？？
プラグは外してあるのでエアーは吹けない！
ましてやホール内をこするとプラグ穴から錆がシリンダー内に入ってしまう！
そこで考えた方法は次の通り！－巣
１　掃除機で吸い取る
２　粘着テープで錆を吸着する
まずは２の方法
粘着テープを裏返し適当な太さのホースに巻き付けた！
そしてそれをホール内に突っ込んでこする！
alt

すると粘着テープに錆の粉が吸着された！
この作業の繰り返し！
１回やっては粘着テープを巻き替えてもう１回！
30回ほど繰り返した！
最後に掃除機でホール内のごみ取り！
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つづく

ブログ一覧 | GSX-R250 | 日記
Posted at 2026/01/17 01:35:36

   

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