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2025年08月14日 イイね!

CB750fourK4のオイルタンクホース交換#2完成

CB750fourK4のオイルタンクホース交換#2完成ホンダCB750fourK4
昭和49年型(1974年型)
昭和56年(1981年)に中古で購入!
あれから44年間ナンバーを切らずに所有している!
もちろん当時のシングルナンバー!
その後車検が切れたまま40年間放置!
そして40年放置後もう一度乗ることを夢見て再生を試み
完成したのが2023年の秋ごろ!
その後、約1年間また放置!
そして先日、キャブを外して分解洗浄!
車検も無事に取得しツーリングでも乗れるようになった。
今シーズンの月例ツーリングで乗ったところ、
オイルタンクとエンジンを結ぶオイルホースからオイル漏れを発見!
ホースが経年劣化により亀裂ができた模様!
ホース交換のつづき…
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いよいよ組立作業!
ホースはin側とout側の2本あるが、
奥側のホースから取付け!
新品は形状が真っすぐなため、
狭い場所を通すのに苦労した!
タンク取付完了!
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ブローバイホースも新調!
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マフラーも取り付けて完成
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ドレーンボルトのアルミワッシャーも新調して
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あとはオイルを入れるのみ!
完成!
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Posted at 2025/08/14 23:51:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | CB750four | 日記
2025年08月12日 イイね!

CB750fourK4のオイルタンクホース交換#1

CB750fourK4のオイルタンクホース交換#1ホンダCB750fourK4
昭和49年型(1974年型)
昭和56年(1981年)に中古で購入!
あれから44年間ナンバーを切らずに所有している!
もちろん当時のシングルナンバー!
その後車検が切れたまま40年間放置!
そして40年放置後もう一度乗ることを夢見て再生を試み
完成したのが2023年の秋ごろ!
その後、約1年間また放置!
そして先日、キャブを外して分解洗浄!
車検も無事に取得しツーリングでも乗れるようになった。
今シーズンの月例ツーリングで乗ったところ、
オイルタンクとエンジンを結ぶオイルホースからオイル漏れを発見!
ホースが経年劣化により亀裂ができた模様!
新品部品が手に入ったので交換することにした!
まずはオイルタンクのオイルを抜く!
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アルミ箔で「よだれかけ」作成
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エンジンからもオイルを抜いた後は
オイルタンク周りの部品外し!
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4番マフラーのみ外す!
ステップやフットブレーキをずらしてホースにアクセス!
やっとホースが外れた!
新旧ホース比較!
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オイルタンク
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本日はここまで!
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つづく…
Posted at 2025/08/13 00:54:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | CB750four | 日記
2025年06月24日 イイね!

CB750fourのヘッドライト不点灯修理!

CB750fourのヘッドライト不点灯修理!ホンダCB750four
昭和49年初度登録のK4
昨日のツーリングでヘッドライトが点かないことが判明!
その修理にあたる!







昨日の日光方面ツーリング
トンネル内でヘッドライトを点灯させたが、
やけに暗いと感じていた!
走行中手を伸ばしてヘッドライトの前にかざしてみると…
光っていないことが判明!
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尾灯は点いている。
当方は先頭を走っていなかったのでヘッドライト不点灯のまま走行続行!
帰宅後、再度確認したが、やはりヘッドライトが点かない!
一夜明けて本日その修理にあたった!
疑うことは次の項目
1 バルブ切れ
2 配線断線
3 スイッチ接触不良
4 ヒューズ切れ
5 …その他
まずはバルブ確認
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当方は車検を通すためにH4ハロゲンバルブを使用している
H4バルブを確認したがバルブ切れではない!
ヘッドライトケース内の配線を点検したがギボシは正常!
スモールライトは点いているので配線ではなさそう!
次にヒューズを点検!
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サイドカバーを外すとヒューズボックスがある!
ヒューズカバーを外すと3本のガラス管ヒューズ発見!
そのうちの1本がヘッドライトをつかさどっているようだ!
7Aのミニガラス管ヒューズ!
今どき珍しいヒューズ
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外してみると確かに切れていた!
蓋の内側に予備のヒューズが3本付いていたので、
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7Aを外して所定の位置に取り付けた!
無事にヘッドライト点灯!
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原因は単なるヒューズ切れだった!
大事にならなくてよかった!
ヘッドライト修理完了!


Posted at 2025/06/25 02:46:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | CB750four | 日記
2025年04月05日 イイね!

CB750fourK4のエンジン始動

CB750fourK4のエンジン始動ホンダCB750fourK4
1974年型(昭和49年)
当方は1,981年(昭和56年)から所有
一時冬眠していた時期もあったが、
昨年、自力で車検取得!
画像は2019年東京モーターサイクルショーを観にいったときのもの




いよいよ暖かくなってきたので、
冬眠していたCBを眠りから覚まさせた!
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すんなり始動したが暖まるまでは3番シリンダーが不発だった!
エンジンが温まると4発爆発!
アイドリングも安定した!
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スバルVIVIOタルガトップGX-Tとコラボレーション
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Posted at 2025/04/06 03:27:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | CB750four | 日記
2024年11月04日 イイね!

CB750fourK4の燃料コックリペア

CB750fourK4の燃料コックリペア
昨日のメグロ・キャノンボール烏山に行った際に
燃料コックからのガソリンの漏れを発見した!









早速、燃料コックのリペアを試みる!
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燃料タンクを外す!
燃料コックも外す!
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燃料コックを分解!
当方のCBのタンクは輸出用K5のタンクなので
燃料コックがK4純正とは別物!
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ゴムパッキンを交換!
ゴムパッキンは手持ちのもの!
同じぐらいの大きさのもをチョイス!
でもゴムの太さがやや太い!まぁ、イイか!
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ゴムが太い分、コックレバーの動きが重くなってしまったが、
ガソリン漏れは防げたようだ!
取り付けて完成!
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Posted at 2024/11/05 04:41:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | CB750four | 日記

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「庭木の剪定第4弾 http://cvw.jp/b/2792337/48915050/
何シテル?   02/07 01:12
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