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2024年08月09日 イイね！

XS650のエンジンオイル交換#3

XS650のエンジンオイル交換#3ヤマハXS650E
昭和47年(1972年)登録
今から５2年前のバイク！
ヤマハ初の４ストエンジン車
先日、継続車検に合格したばかり！






エンジンオイル交換の続き…
今回はクランクケースサイド側のオイルフィルター交換
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蓋を外す！
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新旧オイルフィルター比較
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旧フィルターには細かい鉄粉が付着！
見なかったことに…
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ガスケットは新品に！
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こっちのガスケットも新品
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エンジン側のガスケット跡をオイルストーンで！
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組込！
蓋のガスケット痕もオイルストーンで！
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組込んで完成！
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在庫のバイク用オイルを注入！
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ゲージ中間の位置で約2.3ℓ入った！
今後、様子を見ながら…
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Posted at 2024/08/10 01:35:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | XS650E | 日記
2024年08月06日 イイね！

XS650のエンジンオイル交換#2

XS650のエンジンオイル交換#2ヤマハXS650E
昭和47年(1972年)登録
今から５2年前のバイク！
ヤマハ初の４ストエンジン車
先日、継続車検に合格したばかり！





エンジンオイル交換の続き…
新旧フィルター比較
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磁石の位置が違う！
台座に取り付け
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エンジン側のガスケット剥がし
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下から覗き込む姿勢での作業は辛い！
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新旧ドレーンワッシャー比較
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旧ワッシャーはかなり薄い！
取り付け完了！
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本日はここまで…！

Posted at 2024/08/07 00:12:46 | コメント(1) | トラックバック(0) | XS650E | 日記
2024年08月05日 イイね！

XS650のエンジンオイル交換#1

XS650のエンジンオイル交換#1ヤマハXS650E
昭和47年(1972年)登録
今から５2年前のバイク！
ヤマハ初の４ストエンジン車
先日、継続車検に合格したばかり！







エンジンオイル交換！
XS650のオイルドレーンボルトは２ヶ！
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オイルフィルターも２ヶ！
なので、かなり面倒な作業となる！
ドレーンボルト２本をはずすと、
ドバーっと旧オイルが出た！
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抜きオイルはペットボトル５本弱！
見ての通り真っ黒ケッケ！
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次にオイルパンにあるオイルフィルターのカバーを外す！
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フィルターも真っ黒！
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こびりついたスラッジをできるだけ落とす！
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フィルターを外してガスケット剥がし！
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オイルストーンで仕上げ！
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キレイになった！

本日はここまで！



Posted at 2024/08/05 23:55:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | XS650E | 日記
2024年07月30日 イイね！

XS650E車検

XS650E車検ヤマハXS650E
昭和47年(1972年)登録
今から５2年前のバイク！
ヤマハ初の４ストエンジン車
継続車検







車検を受けたが、
１回目は不合格！
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ヘッドライトの光量不足！！
シールドビームからH4に交換して
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２回目で合格！
やはり旧車にとってヘッドライトは鬼門！
電球ならば単にハロゲン球に交換するだけで良いが、
一体型シードビームになると本体ごと交換しなければならない！
今回はクルマ用のH4ヘッドライトを流用し加工して取り付けた。
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これであと２年間は乗れる！！
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Posted at 2024/07/30 23:20:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | XS650E | 日記
2024年07月16日 イイね！

XS650Eのクラッチワイヤー交換#2

XS650Eのクラッチワイヤー交換#2ヤマハXS650E
昭和47年(1972年)登録
今から５2年前のバイク！
ヤマハ初の４ストエンジン車
３か月前のツーリング終了間際で
クラッチワイヤーが切れた！
その修理のつづき…






ガスケットが届いたので作業再開！
新旧ガスケット
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カバーの内側をキレイに！
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エンジン側もキレイに
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古いケーブルに繋いで新ケーブルを引き
通り道が同じになるようにセット！
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カバー側にガスケットを液ガスで張り付け、取り付けた！
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チェンジレバーとステップ取付け！
最後に燃料タンクを取付け！
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レバー側に取り付けて完成！
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天気のイイ日にクラッチ調整をするのみ
終了！

Posted at 2024/07/16 23:20:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | XS650E | 日記
 
 

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何シテル？   02/08 14:35
昭和のクルマ、バイク、オーディオ等古くて味のあるものが好きです。特に１９７０年代から８０年代がいいですね。 クルマとバイクいじりの趣味が高じて小さなショッ...
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