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2025年10月02日 イイね！

入退院を繰り返すビート

入退院を繰り返すビートHONDAビート
平成３年(1991年)発売の軽スポーツカー
MTRECエンジンをリアに搭載したミッドシップカー
自然吸気SOHC３気筒64psエンジンはよく回るエンジンとの定評あり
MTRECとはMulti Throttle Responsive Engine Control
の略らしい






先日、ECUやデスビさらにメインリレーが壊れたビート
ここのところ入院してばかり！
今度は別の場所が壊れて入院！
クラッチマスターが抜けた！
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クラッチべダルがスコスコ状態！
クラッチが切れない！
クラッチマスターはまだ純正部品が出たので交換！
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次はどこが壊れるのやら…？？


Posted at 2025/10/03 00:41:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | ビート | 日記
2025年09月28日 イイね！

ビート退院からの試乗！

ビート退院からの試乗！HONDAビート
平成３年(1991年)発売の軽スポーツカー
MTRECエンジンをリアに搭載したミッドシップカー
自然吸気SOHC３気筒エンジンはよく回るエンジンの定評
MTRECとはMulti Throttle Responsive Engine Control
の略らしい







そんなビートを所有して27年が経つ！
先日、エンジンの調子が悪くなり入院した！
そしてビートが数週間ぶりに退院した！
担当整備士さんの修理箇所の説明を聞いたところ…
電気関係の故障とのこと
具体的には
・エンジンコンピュータECU
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・ディストリビューター
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・メインリレー
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とのこと
部品は既に廃版となりリビルト品しか出ない！
リビルト品がでるだけ不幸中の幸いで
しかも保障書も付いている！
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原因は経年劣化による電子部品の損傷が主
コンデンサーがパンクして液漏れを起こし
基盤がグズグズになってしまっていた！
ECUの基盤画像
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暫くは様子をみるために
意図的にこのビートを出動させようと思っている！
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Posted at 2025/09/29 01:11:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | ビート | 日記
2024年12月04日 イイね！

白河ラーメンツーリング2024.12.4

白河ラーメンツーリング2024.12.4友人のコペン購入のこけら落としツーリング！
白河ラーメン！









まずは開店時間を待つために南湖公園へ
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駐車場の紅葉は終わりを告げ、係員さんが駐車場は落ち葉掃除をしていました。
南湖神社へ移動
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ラーメン屋さんへ移動！
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食事後、山へ向かったら天候悪化！
しぐれてきたのでUターン！
ロードスターのウィンカーバルブ切れのためオート〇〇〇〇へ！
バルブ交換！
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道の駅東山道伊王野で解散！
白河市と那須町の気温差を感じた！
那須町はポカポカ！
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水抜き剤の効果が出てきたようでエンジンの掛かりが良くなってきた！
お疲れ様でした。


Posted at 2024/12/05 03:17:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | ビート | 日記
2024年12月03日 イイね！

ビートPP1燃料の水抜き対策！

ビートPP1燃料の水抜き対策！HONDAビートpp1
1991年(平成３年)型
今から33年前のネオクラシックカー！
当方が所有して26年が経つ！
５年ぶりに復活させたが、燃料の中に水が混じっているのを発見！
その対策を図ることに！






在庫があったケミカル剤
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燃料トリートメント剤
長期間ずっと置いてあったケミカル剤なので消費期限あれば切れているかも？？
試しに入れることにした。
結果はどうなるか？

Posted at 2024/12/04 00:39:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | ビート | 日記
2024年11月27日 イイね！

ビートの空調ダイアルつまみ交換

ビートの空調ダイアルつまみ交換HONDAビートpp1
1991年(平成３年)型
今から33年前のネオクラシックカー！
当方が所有して26年が経つ！
先日久々に車検を取得







新車時から33年も経つとアチコチが痛んでくる！
特に痛みやすいのがプラ製部品…
プラの劣化でモロくなり易い！
そのひとつの空調ダイアルつまみ！
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無理に回したらダイヤルの根元が砕けた！
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10年くらい前に一度インシュロックで補強しているが限界！
もう部品は出ないと思うので
社外部品で代用する！
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アルミ製の部品をゲット！
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挿し込むだけのポン付け完了！
Posted at 2024/11/27 22:13:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | ビート | 日記
 
 

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何シテル？   02/15 03:13
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