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2021年01月28日 イイね！

ドラッグスター４００の配線の断線修復(その２)

ドラッグスター４００の配線の断線修復(その２)ヤマハ　ドラッグスター400

チョッパー仕様

セルモーターが回らなくなる症状の修理のつづき

配線バイパスでは改善しなかった！

ハンドルパイプの中の配線断線ではなかった！

急いで、配線をカットしなくて良かったと思う。

バイパスを外して元通りにした。

さて、ではどこがダメなのか？

ハンドルパイプへ入る配線を触ると
接触不良が改善することまでは分かっている。

どこで接触不良をおこしているのかが分かれば良い！

そこで、イグニッションキー側を疑った。

計器類を外す。
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燃料タンクを外す。
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ネックカバーを外す。
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すると、コネクターが見えてきた。

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そのコネクターはインシュロックで留めてあった。
爪が壊れているためインシュロックを使用したらしい。

「ここだ！」
コネクターの接触不良だ！？

リード線が断線することは普通有り得ない。
かなりの負荷がかからなければ。

コネクターカプラーの接続部分ならば
経年劣化等で接触不良を起こすことは有り得る。
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カプラーを外して、
接点復活剤を塗布！
端子を掃除して接続！

これでまた様子を見てみよう！
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Posted at 2021/01/29 00:21:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | ドラッグスター400チョッパー | 日記
2021年01月26日 イイね！

ドラッグスター４００の配線の断線修復工事

ドラッグスター４００の配線の断線修復工事ヤマハ　ドラッグスター４００チョッパー仕様
昨年秋のツーリングで
セルモーターが回らないという不具合が発覚！

即、セルモーターの不良と断定し
セルモーターを分解清掃したところ。

直ったと思っていたが、
不具合は改善していなかった！

セルモーターが原因ではなかった。

では何なのか？

ハンドルを左右に振ることで、
セルが回ったり回らなかったりすることが分かった！

ということは、ハンドルに係る配線の断線による接触不良？

そこで、配線をこねくり回してみた。

ハンドルパイプの配線の入口付近で配線を触ると
繋がったり繋がらなかったり…

どうやらハンドルパイプの中の配線の断線らしい！


これは厄介だ！

配線を切ってハンドルパイプから抜かなくてはならない！
抜くのは簡単だが、入れるのが難しい！
しかも１本１本、繋ぎ直しをしなければならない。
配線は８本ぐらい束なっている。

できるだけ簡単にリスクのない方法を考えよう！

思いついたのが、断線した配線を特定し
ハンドルパイプの外を通すというバイパス作戦！
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断線した配線を特定する方法として、
ハンドルスイッチボックスを開けてみて色を確認する。
セルモータースイッチは青白の配線であることを確認！

青白リード線の断線と断定！

ハンドルパイプの入口と出口の青白線に
電源取出し用のコネクター(名前知らず)を取り付ける。
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コネクター同士をリード線で繋ぎバイパス完成！
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結果、断線が解消されたような気がする！
セルモーターがしっかりと回った！
直ったかな？
しばらく様子を見てみよう！

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Posted at 2021/01/26 16:29:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | ドラッグスター400チョッパー | 日記
2021年01月24日 イイね！

チェーンソーの修理

チェーンソーの修理チェーンソーの修理が入りました。
マキタ製
４００ミリ
エンジン付チェーンソー！


症状は、やはり始動しない！

早速、見てみます。
・スターターを何回引いてもダメ！
・プライマポンプをポコポコやってもダメ！
・チョークonでもダメ！
・燃料はある。
・点火プラグはOK
でもかからない！

エアクリを外してみる。
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プライマポンプをポコポコやっても
燃料が来ないことが分かった。
燃料フィルターが詰まっている？
プライマポンプが不良？

プライマポンプを外して点検！
プライマポンプに来ている燃料ホースを注射器で吸ってみると、
燃料が注射器に来た！
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ということは、燃料フィルターはOK
どうやらプライマポンプの不調か？！
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プライマポンプの入り口と出口を指で押さえてポコポコ！
吸引力はある。
噴射力もある。
しかし、
何かがおかしい！
入口と出口が逆でないかい？
ホースのつなぎ方が逆！
これでは燃料を吸い込めない！
誰がつないだの？
素人さんが分解して
組み方間違えたかな？

原因が分かったところで
プライマポンプを戻して
ポコポコしてみる。
燃料がキャブに噴射された！
正常に戻った！
無事にエンジン始動！
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これで大丈夫かな？






Posted at 2021/01/24 20:28:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | 農機具 | 日記
2021年01月23日 イイね！

またまた除雪機の修理

またまた除雪機の修理先日、除雪機の修理をしたところですが、
別の除雪機の修理が入りました。

前回の除雪機はカワサキ製
今回はホンダ製
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症状としては、お決まりの始動できないとのこと。

昨年の暮れに始動していたということなので、
点火プラグあたりを掃除してやれば
始動できるのではないか…？！

ということで、
早速、状態を見てみます。
燃料はある。
キャブまで燃料は来ている。
点火プラグも良し。

ん・・・？
なんで始動しないの？

とりあえず、キャブを外してみる。
フロートチャンバーも外してみると…
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なんと！
中は腐っていた！
これほどまで腐っているとは…
びっくり仰天！！
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こりゃ始動しないはず。
逆によく先日まで始動していたものだ。

これは、完全に分解清掃しないとダメだ。

サビだかゴミだか分からいものをこそげ落とす！
ガリガリ、ガリガリ
サンドペーパーで擦る！
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ついに電動工具登場！
ワイヤーブラシで研磨！
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各部を掃除して組み立て！
でも、なんかおかしい！
チョークレバーがうまく付かない。
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よーく見てみると、
レバーに付くピンの根元が欠けているではないか！

破片はどこにもないので、もともとか？
これも原因のひとつかも知れない！
チョークが作動しないから
始動困難になってしまったようだ。

では、どうするか？
お金をかけたくないので、
修理するしかない。

まずは、ピンを接着剤で固定する。
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UV紫外線で瞬間に固まる接着剤を使用
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さらに０．３ミリ針金で固定して強度アップ！
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これでチョークは大丈夫かな？
組み立て！

とりあえずキャブは終わったが…。
キャブを外す作業の中で気になる点が…

エアクリーナーボックスを外した時に、
中身がないことに気が付いた。
フィルターがないのだ。
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しかたがないので、
自作することにした。

得意の針金を使って枠作成！
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パンストで包む。
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完成！
無事に始動した！
やれやれ…
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チョークも作動した！





Posted at 2021/01/24 08:51:49 | コメント(1) | トラックバック(0) | 農機具 | 日記
2021年01月21日 イイね！

X1/9の車検整備(その4)タイヤ装着

X1/9の車検整備(その4)タイヤ装着ベルトーネX1/9の車検準備のつづき

純正１３インチタイヤ＆ホイールにするか

社外品１３インチタイヤ＆ホイールにるか…？

結論は、とりあえず社外品にすることにした。

そこで、エア漏れを修理し、
本体に装着してみた。

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Posted at 2021/01/22 08:58:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | X1/9 | 日記
 
 

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