はっしー＠R34のブログ一覧

夏頃起きた出来事です。




ツインの室内掃除しようとたら床下浸水発覚。買ったお店に緊急入院。
床下浸水の修理時に、社長さんからバンパー塗装の提案受けまして少しお安くしてもらえるみたいなのでお願いしました

完成。






塗装前。バンパー同色塗装で少しだけ高級感アップしました


塗装後

スカイラインを6ヶ月点検に出してきました

代車はリーフです。一泊二日です




電気使いきってOKとのことなので静岡県富士宮市までマンホールカードももらいに行ってきました





プロパイロットは高速道路も楽です♪

そして六ヶ月点検完了
変え時部品をジャッキアップしていただき丁寧に説明してもらいました





次はロッカーカバーのガスケットとパワステキヤボックスがオイルにじみあるので交換かもです




この６か月間のスカイラインの走行距離は６５０㎞だそうです（笑）
この前、二泊三日単独レンタカーで１５００㎞走りましたが(;^_^A

無事に帰還しました。次は外装リフレッシュ予定です



そしてツインの車内の掃除をしようとしたら…


なんかぬれてます



完全に床下浸水（運転席のみ）

エンジンは幸いかかったので、こちらは買ったお店に急遽緊急入院しました( ﾟДﾟ)

５月も早いもので終わり。
自分でやれるメンテナンス系はある程度今月中に片づけます

先日交換した。BNR34用トランク内張り。


トランクマットだけなかったのでER用を流用予定でしたが、ペイペイの期間限定ポイントを使い社外のBNR34用を購入しました。


開封


柄など変更しても値段一緒だったので攻めたチェックのブラック×レッドに



純正同様に厚みがありしっかりした作りです




ER用とBNR用の比較


重ねてみます


上の部分のみER用の方が出っ張ってます



装着


ちょっと奇抜かもしれませんが普段全く見えない所なのでよしとしましょう(;^_^A


続いてメーター球。以前交換したLEDの電球ですが一部球切れかたまに点灯しないときあり
純正よりLED電球の方が明るくて見やすいので以前から交換してます

現在も使用している同じメーカー。「サイバーストーク」製




メーター球、エアコンの電球です



まずはメーター関係から。具体的には距離計です

作業開始


まずはハンドル


コラムカバー


メーターフード外し、メーター本体のネジを外します


コネクターいつも外しづらいので裏に手を突っ込んで電球外します


距離計の電球交換



切れちゃってたんでとりあえず純正電球いれてました


点灯OKなので戻していきます


明るくなりました！


続いてエアコンの電球


エアコン本体に到達するには上のエアコン吹き出しと下のシフトパネルとナビ本体を固定するネジをいったん外さないといけません


シフトパネル取りはずし



ナビ本体とエアコンがくっついてるので外します


やっとエアコン本体


ツメを外して中央部へ


裏側に電球が入ってます



エアコンの電球は全６つ。前期型は全部一緒ですが、後期は３つばかり種類が違います。外気温表示のためにあえて後期型に変えてます。久しぶりなのでここはちゃんと説明書確認。



新しい電球


マイナスドライバーで交換



交換完了。点灯確認


スモールはOK


文字盤は…、、前と変わらないじゃん（汗）


電球の180度回転して戻したら復活。サイバーストーク製は極性ないはずなんだけどな…。でもとりあえず点いたからOK


あとは元に戻して完了






凄く明るくなりました！同じメーカーですが、やはり何年も使用していると光量が弱くなってくるみたいです




そしてせっかくだからちょっとドライブしました


これでスカイラインの自分で直せる部分はある程度完了。あとのリフレッシュはふ板金系かな？？全塗装する余裕はないので部分的にか

ツインを１年点検に出してきました。
オイルとエレメント以外はファンベルトが劣化してたので交換となりました


あと前から気になっていた部分を交換します。画像では分かりづらいですがホイールの形状からナットが車体の幅よりはみ出してしまいます


↓ナットを交換車体からはみ出ないよう薄型の貫通ナットに交換


↓貫通ナットむき出しはよくないですよね。あとナットは車体色と合わせたい


↓そこでキャップをしたいと思います


↓ゴムのホイールキャップです


↓ショートナットのため普通に付けると前のナット同様にはみ出ます(;^_^A


↓ゴムなので長い分はカットします


↓測ってハサミでカット


↓カット完了


キャップはピッタリサイズですが念のため落ちないよう加工します
百均でマグネットシートを購入


↓キャップに入るようにカット



↓内側に貼り付けて完了。ナットがスチールなのでキャップが落ちづらくなるはずです。たぶん


４穴なんで全16個作成




↓車両に取り付けて完了


↓これでナットのはみ出しもなくなりました(*^-^*)V

まだまだいきますメンテナンス系

先日交換したBNR34用のトランク内張り。言わないと絶対気づかれませんが…


↓助手席側なんですが、もともと車載工具を入れるためポケットがあります


↓後からロベルタカップのコンプレッサーを入れてしまってます



↓で運転席側なんですがER用はポケットもなかったのに対してBNR34用はポケットあり



↓あけるとスペースが少しあり


↓内張りははがした状態


↓せっかくなんでこのスペース生かしたいと思います


↓買ってきたのがこれ


↓百均で買ってきたブックスタンド


↓これを重ねて置きました。ちょうどいい感じに収まりました


↓こんな感じで、拭き上げ用のクロスと、緊急時用のガムテープ・タイラップを入れておきます


↓内張り戻して完了。広くはないですが新たに収納スペースができて満足です(^^)/



↓続きましてウェザーストリップ。20年以上前の車なので結構ゴムも褪せてます


↓物の確認。フロント部分なんですが新しい方は水抜き穴みたいなのが付いてます。後から改良されたようです。自分のは超ド前期なので(;^_^A


↓とりあえず外していきます。


↓まずはクリップを外します


↓あとは挟まってくるゴムを抜いていくだけ




↓はがした内側の金属は超キレイです！


↓新旧前側の比較。水抜き穴がくっついてます


↓ゴムをレールに押し込んでいきます


↓クリップ止めて完了。なかなかうまくゴムが入らず苦戦しました


↓同様に運転席側も



↓運転席側は一部パックリ裂けてたので変えてよかったかも


↓水抜き穴はフェンダーの内側に落ちるように通しました


↓運転席側も完了。ゴム類リフレッシュされスッキリです


↓以前購入したまま付けてなかったトランクスポイラー。BNR34ウイング付けててもそのまま付けれるタイプのものです


↓装着前


↓位置決めて脱脂してさっさと両面テープで付けます


↓装着完了



↓これも言わないとあまり分からないかも…



これでストックして部品は大方付けたかな？？
次はどの消耗品が寿命になるか…