愛車一覧

「レガシィ＝2.0L」という人が多い中、あえて1.8Lを選択しました。 Ti type SXというグレードは「富士重工40周年記念車」で、2.0LのVZと同等の装備がついています。 2代目レガシィ発売直前に駆け込みで購入して以来24年目ですが、まだまだ元気です。

実はスバルとの出会いは、免許を取ったとき実家の車がたまたまこれだったというだけのこと。（この車がうちに来たのは、確か1982.1.頃） 当時は「ださい（死語）」と言われていたスバルがイヤで、せめてもの抵抗にCIBIEのフォグランプをつけていました。 しかし！　この車に乗っていて、同じようにでかいフ ...

3ドアクーペで先行したフルタイム4WDがセダンにも投入されたものです。 親名義のこの車は、実家で1998.3まで現役でした。今はカシミアイエローの2代目レガシィセダンTS-Rに代わっています。

結婚を機に実家から独立するとき、ちょうど車を買い換える友人がタダで譲ってくれました。 お金のない時期に、低燃費だし税金も安いし、ずいぶん助けられました。 荷物もたくさん積めたので、キャンプに旅行に大活躍。レガシィのモデルチェンジさえなければ、まだまだ乗りたかった車です。

実家の父がレオーネから乗り換えた2代目レガシィセダン。 当初はTXあたりの廉価版を考えていたはずが、カシミアイエローに一目惚れしてTS-RというDOHCのモデルに変更していたというもの。まぁ、色でグレードを決めたくなるくらい綺麗な黄色です。