C-HRハイブリッドからの乗り換えです。 自宅周辺に狭い道が多いので、5ナンバーのライズに ダウンサイジング。 2021/11/1に発表されたばかりのハイブリッドZグレードです。 12/25(奇しくもクリスマス)に納車。大事に乗りたいと思います。 ドライブレコーダーは損保会社からの貸与品を前方に ...
所有形態：現在所有(メイン)
2021年11月07日
日常の足として考えると、「これで十分」と思えるパッケージングと動力性能である。 心配していたエンジン始動時の騒音侵入だが、ないとは言わないが十二分に押さえ込まれている。 段差の衝撃やロールも十分押さえ込まれている。走行性能は今のところ文句はない。 残念なのがあまりにもプラスチッキーな内装。 標準状 ...
2021年12月28日
日常の足として考えると、「これで十分」と思えるパッケージングと動力性能である。 心配していたエンジン始動時の騒音侵入だが、ないとは言わないが十二分に押さえ込まれている。 段差の衝撃やロールも十分押さえ込まれている。走行性能は今のところ文句はない。 残念なのがあまりにもプラスチッキーな内装。 標準状 ...
2021年12月28日
TOYOTA SAFETY SENSEには「C」「P」の2種類(「スマアシ」はダイハツ)があるが、機能的に大きな差があり、長距離運転時の疲労低減や、後方視界補助として有用なのは「P」の方だ。 純粋なガソリンエンジンを搭載しており、TOYOTA SAFETY SENSE Pが標準装備されている最小の ...
2017年05月07日
