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2019年10月27日

スーパーフォーミュラ観戦

スーパーフォーミュラ観戦  今日は鈴鹿サーキットでスーパーフォーミュラを観戦して来ました。
 最終コーナーからストレートの入口付近でレースを観戦していたのですが、目の前を右から左へと通り過ぎるマシンが早くて驚きました!
 しかし、手元にはスマホしか持っていなかったので、間近で走り抜けるマシンを写真として全然捕えられませんでした。あぁ、カメラを準備していればよかったのに〜!
 片手でスマホを触るのに慣れた今としては、一眼は重たいのが難点ですね。


 以下は現場からの報告です。


 観戦前にはパドックツアーに参加しました。こちらはオフィシャルスタッフがコース監視する場所らしいです。


 スーパーフォーミュラ車両のタイヤです。
 その後ろには船積貨物の様な大きさのトランポが並んでいます。
 パドックツアー中、コースでは乗用車ベースの車両で走るWTCC(ワールドツーリングカーカップ)が開催されていますが、屋根付きピットとその裏はスーパーフォーミュラのチームが控えています。
 (スーパーフォーミュラの片岡龍也監督もトコトコと歩いていました。)


 今日は早起きしたのとパドックツアーで歩いて疲れたので、お昼に栄養補給ですwW →↗回復!


 そして、スーパーフォーミュラ観戦です。
 手持ちのスマホではマシンを全くうまく取れません。


 スーパーフォーミュラのレースではセーフティカーが一度も出ず、スタートから約一時間半でさくっと表彰式です。


 表彰式の後にコースに入りました。




 流線型のマシンが並んでいます。
 乗用車からは異次元の変形ですが、走るためだけならば、こういう形になるのですね。これがフォーミュラ(規則)の解。


 このマシンはジェームスがスポンサーですね。


 こちらはバンテリンカラーです。あぁ、肩こり取りたい。
 (マシンにはニックさんが乗ってました。)




 チームドコモは優勝してました。


 セーフティカーについては、WTCCレース中にアウディR8を見ましたが、シビックタイプRもあるのですね。

 鈴鹿市にはホンダ技研と関連企業があるので、まちなかでもホンダ車が多く(対向車を数えて見ると5〜7割)、タイプRも多く見かけましたよ。こういう特色は面白いです。


 さて、時間が来たのでスーパーフォーミュラともお別れです。今週は鈴鹿サーキットで楽しませてもらいました。
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Posted at 2019/10/28 00:05:08

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