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伊豆の旅館に遊びに来たのですが、駐車場に入り停めるスポットを見定めようとそろりそろりと走っていたところ、前進中にガリガリッと嫌な音が…

これはまずいとそのまま後退しもう一度ガリガリッと。この段階では底部を擦り付けたんだと思いそのまま駐車し降りてみるとご覧の通り。

地面をよくよく見てみるとニョキッとボルトがw

後退時にボルトに引っかかりそのままえぐり取られたようです…

すぐさまディーラーの担当さんに確認し、在庫を抑えてもらいましたがかなりの精神的ダメージ…w

車高を車検ギリギリまで落としている私が悪いのですが地面からボルトが出ているのは想定しておらず…車高あげようかな。。。

およそ半年、待ちました。



日本に来たCSとしては2台目とのことで喜びも一入。年内生産は左ハンドルかつ色はサンマリノブルーのみとのことだったので、人生初の左ハンドルで前車M6GCと同じ色になりました。



メーカーオプションで取り付けたのはカーボンブレーキ。
ディーラーオプションで取り付けたのはカーボンミラーカバーとディスプレイ付きステアリングとサスペンションキット。

肝心の走りは？？という点に関しては、以前所有していた前期型のM4とは全く別の車といった感じで車体が軽く明らかにパワフル。特にある程度車速をあげた時のコーナリングに関しては安定感がすごく、まさにかけるける喜びを体現しているなぁといった感じです！

とは言ってもまだ150km程度しか乗っていないのでまたブログに書きます。