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2018年09月04日

満充電からのEV走行距離 4 ノーマルモード編

満充電からのEV走行距離 4 ノーマルモード編 再び,満充電からのEV走行距離を調べてみました。

今回のテーマは,

「エコモードを解除してノーマルモードで走行するとどのくらい変化するか?」です!

今回の走行条件等は

外気温24℃前後 ノーマルモード

オートエアコン21℃設定

起動時のEV走行距離 65km!!  エアコンONで57km!!
 この時点で条件がかなり違うような気もしますが,おそらく前日の走行から計算しての距離なので,前日エンジンでの直接駆動走行が多めだったのでこの値になったと思われます。実際走行を始めるとこの距離はみるみる減っていつもと同じくらいになりました。

むしろ,コースは前回とほぼ一緒,気象条件やエアコンの使用条件もだいたい同じというなかなかの好条件の気もします。

で,ノーマルモードでのEV走行距離はどのくらいだったかというと・・・(まあタイトル画像に出ていますがw)

なななんと!44.0km!!!

エコモードと全く同じでした(笑)


エコモード使うのやめようかな?
ブログ一覧 | 電費 | クルマ
Posted at 2018/09/04 20:50:30

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この記事へのコメント

2018/09/14 21:21:52
こんばんは~♪

ぱおきちさんのエコモードとノーマルモードが 「 同 じ 」を読んで、私もやってみました。
車購入からず~と節約の為エコモードで、通勤往復 15km 満充電45~47kmなので3日往復行けます。
だいたい3日目の帰り家に着く1~2kmぐらいで ---km になることがほとんどです。
ノーマルモードにして2回やりましたが、ほぼ同じでした。
3回目は明日休みなので2日分ですが残り 17kmあるのでほぼ同じ結果と思います。
なので、これからはノーマルモードでキビキビ走りたいと思います。
エコモードはちょっと加速がかったるいです。
エアコン使うときだけエコモードにしようかな。
コメントへの返答
2018/09/15 10:40:58
後期型でも同じでしたか!

おらも,その後ずっとノーマルモードなのですがやはりエコモードと変化なしのようですw

結局,加速が鈍くなる分加速時間が長くなり消費電力自体はほぼ変化なしという感じでしょうか?(厳密にいえば速度が増せば走行抵抗が増すのでいくらかは電力消費が増しているとは思うのですがほとんど誤差の範囲という感じなのかと推測しています。)

あとは,暖房使用時の変化に違いがあるか暖房の季節になったら試してみたいと思います。
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