| メーカー/モデル名 | フィアット / 500 （ハッチバック） 1.2 ラウンジ (2012年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ４人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
首都圏で使用する際に丁度良いサイズですね。 必要最低限のパワーでおとな4人でもなんとか乗れますし。急ぎで機関部分のパーツが必要になった時はOEMパーツが今でも多数購入可能なので、この点はやはり歴史の長くパーツの共用車両が多い車のよいところだと思います。また、安い作りの車なので、各部をばらしやすく他の所有車両ほど手間が掛からない所も良いですね。この車特有のウィークポイントの症状とその対策さえ把握しておくと、恐れるほどの修理費用は掛かりません😎 |
| 不満な点 |
他に所有している車両が車両なもので…。やはりそれらと比較すると、ミッションの使い勝手とそのレスポンスの悪さですね…。また、モードを替えても軽過ぎるそのステアリングも×です。欧州車両にありがちな内装の樹脂製パーツの耐久性と塗装クオリティの貧弱さも✖️✖️ですね。 また、汎用性の無いホイールPCDですね…。100であれば選択肢がかなり広がるのですが、アルファロメオかフィアットか、となる98ですから…。この点は全くいただけないですね。 |
| 総評 |
サイズとお洒落さです。ほんとにそれだけが取り柄だと思います。パワーが無いのもそれで許せます。 ですが、全てに手を入れるつもりでベース車両を買った…と思う事が出来ない方にはおすすめ出来ません。やはり所有する為にはそれなりの知識・経験と覚悟が必要です。 |
| デザイン |
5
さすがイタリア製、使い勝手よりもデザインやカラーリングを優先する様なお国柄だけあって、それだけは褒める事が出来ます。また、フルモデルチェンジを10年以上していないので古さを感じません。
|
|---|---|
| 走行性能 |
3
これは…、過度に期待してはいけませんね…。もともとが安い車両なので、ある程度のボディ補強を施すと街中ではそこそこ使えるようになります。
またメンテナンスを兼ねて点火系と吸排気系のパーツを高性能なものに替えるだけでかなりレスポンスが良くなりますよ😎 |
| 乗り心地 |
2
リアサスのストロークがもう少し欲しいですね…。これは構造上仕方ないかもしれませんが…。
足回りに手をつける気は全くありませんが、ブッシュ類のみは替えようと思います。 |
| 積載性 |
3
これも期待してはいけませんが、リアシートを倒すとそこそこ広いですね。フレーム付きのレカロシートがきちんと積載出来ますよ。
|
| 燃費 |
5
かなり良さげです。まだ1回も給油してませんが…。
→ 今回初めて給油しましたが、街中で15km/L、高速主体で20km/L！！これは所有車両の中ではかなり良いです。これだとハイブリッド車は全く不要ですね。でも回すとそれなりですが。 |
| 価格 |
4
コスパは比較的良いと思います。アクセサリーや純正同等パーツが豊富なので好みの仕様に仕上げていく事も楽しめますね。
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| 故障経験 |
走行中の故障はまだありません。それが嫌なのでほかの所有車両と同様に故障しそうな箇所は全て替えて乗り出してます。 この為、しばらくは故障の心配はありません。 |
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