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北海道では、サイド・ブレーキは使いません。

冬に、サイド・ブレーキを引いて、凍ってしまったら、来年の春まで動けません。

マニュアル車は、ローに入れます。
ＡＴ車は、パーキングのままです。


でも、本州では、サイド・ブレーキは当たり前に引きます。

北海道に冬に来たときは、気を付けてください。

残念な愛車、３台目です。


ホンダ　ＪＵＳＴ、三輪スクーターです。


札幌から東京へ単身赴任中、
住まいは横浜の保土ヶ谷区狩場です。


北海道では、サイド・ブレーキは使いません。
冬に、サイド・ブレーキを引いて、凍ってしまったら、来年の春まで動けません。

マニュアル車は、ローに入れます。
ＡＴ車は、パーキングのままです。


でも、本州では、サイド・ブレーキは当たり前に引きます。
ギヤもニュートラルのまま、サイド・ブレーキを引く人がいます。


狩場、坂が普通というか、坂がいっぱいあります。

対面の４輪乗用車が、ニュートラルでサイド・ブレーキ、甘め・・・。
坂を下って、ＪＵＳＴに体当たり・・・。

坂を下りてくる４輪乗用車　ＶＳ　５０ｃｃのバイク
勝てるはずもなく・・・。


この後、廃車となりました。
残念・・・。

残念な愛車、２台目です。


ホンダ　エルシノア　ＭＴ２５０　です。

開発やＣＭに、あの、スティーブ・マックイーンが手伝ってくれたのです。


でも、このエルシノアは２台目なんです。

４０年くらい前、ハンドル・ロックするなんて・・・
普通ではなかったのです。

４輪もシートーベルトなんてしない時代だったのです。


と、いうことで、１台目のエルシノアは、１０日７回乗った後、盗まれました。

残念・・・。

過去の車をアップしていたら、その時の記憶が・・・。

Ｓ４０年代、スカイラインはすごかったのです。
乗っているだけで、ウォーと言われる感じ・・・、
手前みそです。

そんなスカイラインに乗っている時、長期出張が命じられました。
出張先は東京、当然、車はもって行けません。

それで、寮の管理人さんに預けることにしました。
乗るのもＯＫにしました。

これが、大失敗でした。


出張が終わって帰ってきました。

正規の駐車場は、敷地内、わずか数十ｍ先なのですが、
管理人さんは、管理人室の前に置きたかったようで・・・。

しかし、管理人室の前は正規な駐車場でないので、
車道と歩道の間は段差があるのです。


私は見たのです。

管理人さんが帰って来て、道路から右折で・・・。
歩道の段差へ、バーンとスピードを上げて乗り上げたのです。

ゆっくり、ヨイショという乗り上げでなく、
スピードを上げてバーンと乗り上げていたのです。


当然、・・・。
２０キロくらいまではまだ走るのですが、４０キロを越えたあたりから、グワン、グワンという感じでスムーズに走りません。

１ケ月後には、廃車にしていました。
残念・・・。