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５．義務化：

タイヤチェーンを付けて、市道、道道、国道、高速道路を走ることは

ほとんどがありません。

んっ。

全くありません。かも・・・。


パトカー、救急車もチェーンは付けません。


先に記述しましたが、一部の宅配便のトラックとか、一部のバスが

チェーンを付けることはあります。


今年度は１３ケ所ですが、将来は２００ケ所になるそうです。

温暖化で気候の状態が変わって、将来は・・・。となるとわかりませんが

現時点では、北海道と本州では状況が違います。


北海道では不要と思うけどなぁ・・・。

４．通行止め：

通行止めになることはあります。

単純に雪ではなく、北海道では猛吹雪になって視界０が予想されると

事前に、峠では鉄パイプの扉を閉めて通行止めにします。


猛吹雪、視界０、吹きだまりになって死亡事故が発生してからは

道道、国道でも通行止めにします。


単純に雪だけでは通行止めにはなりません。

３．除雪体制：

札幌の場合、深夜０時頃から除雪開始、朝６時頃までに終わらせます。

朝のラッシュ時までに終わらせます。

その走行距離は５４００ｋｍ、札幌から石垣島を往復する距離です。


３０ｃｍ降ろうが５０ｃｍ降ろうが、休みになりません。

雪が降ったら、休みたい！！　（本音です）


市道の他に、道道（北海道以外では県道）、国道もしっかり除雪します。

もう１回、雪が降ったら、休みたい！！　（本音です）

２． 冬に夏タイヤ：

本州では雪が降っても夏タイヤで出て、「道路で動けなくなる」、というのが

テレビでよく放送されます。

ごくまれな人だとは思いますが、・・・。


北海道では、冬に夏タイヤはあり得ません。

それは、来年の春まで動かさない車です。


全車スタッドレスタイヤをはきます。

１．タイヤチェーン：

過去本州にいた時、よく聞かれました。

現在は本州の人が来た時、よく！？、まれに聞かれます。

「冬の間、ズーッとタイヤチェーン付けてるの？」


付けていません。更にタイヤチェーンを持っている人もほとんどいないと思います。

ＣＸ－５、Ｄ：５はもとより、今はほとんどの車が４ＷＤです。

４ＷＤにスタッドレスタイヤです。


まれに、大雪の時、チェーンを付ける車は、

宅配便のＦＲのトラック、町内に入るのでまれに付けています。全車ではありません。

ルートによってはＲＲのバス、まれに付けています、全車ではありません。

タクシーはＦＲですが、全く付けていません。