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まずは、排気トップ・・・。

コーキングだらけにされた、排気トップをはずすことができました。

新型、排気トップ取付。

パッキンは、排気トップが、外方向、下方向へ３°傾くようになっています。

燃焼が終わって、冷えてきて水滴が付いても、外に落ちるようになっています。

これは、三菱でもサンポットでも同じです。

パッキンと外壁の間はコーキングされているので、旧型のものをそのまま再利用しました。

旧型は、ボルト、ナットの部分が、外壁の外側でしたが、

新型は、ボルト、ナットの部分が、ちょうど壁の中。

ボルト、ナットの部分が、かむまでは、外から入れようとすると

中が押されて、家の中へ落ちそうに・・・。

室内側を、先に、止めネジで固定・・・。

もし、ズレていたら、やり直しになってしまう。

見た目の、取付状態は同じですが、ここの方式は旧型の方が良かった。

このストーブが、

これになりました。

燃焼確認中です。

本当は、排気管は旧型設置のように、縦も横もまっすぐにしたかったのですが、

長さが合わず、斜め設置になりました。

疲れた。もうコレで良いやぁ・・・。

って感じです。

技術はすごいですね・・・。

新型の方が、見るからに小さい。

しかし、性能は、こっちが上なのです。

旧型パッキンの表面が、元々のコーキングで平らではないので、

旧型パッキンと新型フランジの間をコーキングしました。

その延長で、旧型パッキンと外壁の間にもコーキングを被せました。

これで、安心かな・・・！