GDAに乗り続けて11年・・・ このままずっと乗り続けるだろう、と思っていた矢先に故障。 泣く泣く12年ぶりに車を買い換えました。 いやはや、すごい加速ですね・・・ 基本安全運転の自分には完全にオーバースペックのような・・・? それでもいつかは乗りたいと思っていた憧れの車なので運転する楽しさは最高 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2019年01月07日
人生初の愛車。 運転もヘタでぶつけまくったしマイカーに限っては この間事故も違反もこの車のときだけ 起こしてしまった。 事故の後大きくへこんだ左フェンダーを先輩が タバコ1カートンで直すの手伝ってくれたのは 今でも覚えている。 ATにちょっと不満が出始め、2年くらいで手放して しまったがコンディシ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年05月08日
過去所有の車で初のMT.。 10万kmを超えた状態で購入し、あれこれ部品を 交換した状態で納車。 ツインターボの加速のすごさとブローオフバルブの 開放音にシビれ、以降MTの虜に。 交換した部品がエンジンに影響を与えたのか 車の寿命かは不明だが、いろんな所にトラブルが 出始め、結局インプレッサに買い ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年05月08日
10年越えの愛車。 もはや身体の一部となっており買い換えたい 車が無い状態に・・・ 購入した当初はもっといじりたかったが金が無く 余裕が出来てきた今では他の事の支出が増え 結局ほぼフルノーマルのまま、という・・・ だが、それでいいんじゃないかと最近思うように。 ※2018年7月にラジエターの故障 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年05月08日
値段はそれなりにするが、しかしながら上を見ればキリは無い。 近年のクルマはどんどん値上がりしていく中で WRX STIは10年前の値段から大幅には変わってないので、逆にお買い得感はあるような・・・ スバル車に見入られ、『インプレッサ』というイメージが持つシンメトリカルAWD+ハイパワー、というクル ...
2019年02月24日