25時のブログ一覧

子供が学校から帰ってから、友達家族とROUND1堺中央環状店に行きました。帰りが夕食時になったので、途中、ラ－メン屋で夕食をとる事に。食べ終えて歩道から車道に出た瞬間、軽くガリガリと。ええっ～、こんな傾斜でも擦るのぉ？ヤバい。ほんと、マフラ－に穴あくんちゃうかと心配になってきました。

お彼岸で墓参りへ行くついでに、ロ－ダウンスプリング交換後の試走してきました。NF(ノ－マルフィ－リング)と言うだけあって、乗り心地自体はノ－マルとそれほど違いを感じませんでした。多少、路面をしっかり捕らえている感じは受けましたね。まだ、あたりが付いていないのと、アライメント調整が済んでいないので、ムチャをしないようにと言われています。大人しめの走行です。で、案の定というか、車高が下がっているのと６名乗車で、コンビニの駐車場を出る時に、マフラ－をガリッとやっちゃいました。宿命ですね。まあ、これである程度楽になりましたが(T_T)
※自宅はマンションなので、ノ－マルスプリングの置き場所に困ります。担当者は、｢スプリングは処分される方が大半です。車高調交換の場合は持って帰られます。｣と言われましたが、みなさんはどうなさっているのでしょうか？もちろん、ノ－マルスプリングを置いておくに越したことはないのでしょうが。今の所、乗り潰す予定です。

ABでオイルとエレメント交換してきました。
5000㎞で交換される方が多いようですが、
僕は昔から、3000㎞もしくは半年で交換するように
しています。(5000㎞なら、年１回程度です。
エレメント交換はオイル交換、２回に１回です。)
ほとんどがチョイ乗りなので、オイルの汚れが普通よりも
早いと教えてもらったからです。
(今のエンジンは、そんな事ないと思うのですが。)
で、どうなんと言われるかもしれませんが、気のもんだと
思っています。(今日は特価と割引で安かったです。)

帰ってきてから洗車しました。
以前、メンテナンスクリ－ナ－をかけたせいか、
汚れがすっと落ちたような。(これも気のもんかも。)
その後、パラっと雨に降られましたが、綺麗です。(笑)

５ヶ月で、やっと3000㎞です。

特に水はじきが悪いという訳ではありませんが、
納車後、５ヶ月経過したので施工してみました。
どの程度の厚みで塗ればいいのか分かりませんでしたが、
薄く塗ったつもりなのに、この時期なのかすぐ白くなりました。
その後、水をかけながら落とすのですが、ホ－スで水をかけれないので、
スポンジに水を含ませながら落としていきました。
そうするとどうしても白く濁った水が残るので、再度水をかけて落としました。

ちゃんとコ－ティングされているかどうかは見た目にわかりません。
もっと大変かと思いましたが、従来のＷＡＸがけというところでしょうか。