25時のブログ一覧

セレナに乗り換えてからの給油量・走行距離・燃費・メンテ等、一応控えているので燃費記録にアップしてみた。
初年度(2007年)と次年度(2008年)は個別にアップする気力が無いので、年間ト－タルでアップしました。今年は１～４月まではト－タルになってます。

それほどいい燃費ではないと思いますが．．．
嫁が運転すると、燃費は確実に落ちます(爆)

※画像は去年のです。

低速でも十分な加速ですが、１００㎞/ｈを超えてからでもアクアセルを軽く踏むだけで十分な加速が体験できます。名阪国道のアップダウンする道路でも、ストレス無く普通に運転できます。(もっとも、飛ばしまくってくる車を追いかける気はありませんが)　

今回の燃費なんですが、ほとんどが高速走行(名阪国道経由)で、途中でアイドリングのまま休憩も渋滞も無し。一人乗車。エアコン無しという状態でした。

往路：西名阪自動車道　藤井寺IC→名阪国道→東名阪自動車道　御在所SA→伊勢湾岸自動車道　豊明IC→一般道→ラグーナ 蒲郡
復路：ラグーナ 蒲郡→伊勢湾岸自動車道　岡崎IC→刈谷SA→東名阪自動車道→名阪国道→西名阪自動車道　藤井寺IC

走行距離：445㎞　給油量：32.41L　燃費：13.73㎞/L

給油量はセルフスタンドなので、給油口いっぱいまで入れてます。
スタンドの店員が入れると、もう１～１．５L少ないかも。

あと、途中で後ろから飛ばしたがっていたこの方や、エ○セレナ変態編隊につられて１○０㎞以上出さなければもっと燃費が良かったハズ(笑)

走行距離：236km　給油：30L　燃費：7.87km/L

すべて一般道で、嫁のチョイ乗りと早朝、夜間走行(ほとんど渋滞無し)が主でした。ク－ラ－は、ほとんど使用していません。
一概には言えませんが、普段より(レギュラ－給油)も、１割以上燃費が伸びています。アクセルを、それほど踏み込まなくていい感じなので、ROMチュ－ンの効果が出ているのかもわかりません。また、追々報告していきます。

往路:542㎞　給油量:42.15L　 542㎞÷42.15L=12.86㎞/L
復路:528㎞　給油量:45.00L　 528㎞÷45.00L=11.73㎞/L
総合:1070㎞　給油量:87.15L　1070㎞÷87.15L=12.27㎞/L



＊画像は往路のMOPﾅﾋﾞ燃費情報です。実際とはちょっと差があります。
　 画像の時間は、給油前に写したのでこの時間です。

ほとんど高速道ですが、間に名阪国道(法定速度＋20㎞ぐらい)や都内一部の一般道を走行した結果です。深夜走行とはいえ、走行中、仮眠中もク－ラ－をかけてるので、思ったより悪いですね。往路より復路の方が下りが多いように思っていたので、燃費が少し良くなるかと期待したのですが、スピ－ドを１割から２割UPして走行したのと、往路より仮眠時間が長かったので伸びませんでした。

途中でゾロ目(9999㎞)とキリ番(10000㎞)を迎えたのですが、画像を取り忘れました。

昨日、ガソリンを満タンにして、神戸市立フル－ツフラワ－パ－クに行って来ました。往路：一般道→阪神高速大堀入口→尼崎東出口→43号線→山道→一般道、復路：一般道→六甲北有料道路→43号線→阪神高速武庫川入口→大堀出口→一般道(買い物等へ)
走行距離:154km(高速60km:一般道40km:山道54kmぐらいかな？)　給油量:15L(給油口まで入れました。)　燃費:10.27km/Lです。六甲の山道がきつかったので、数字的にはどうかな？っていうところです。家族４人乗車なので、パワ－不足はあきらかですね。先日の、一人旅みたいにはいきませんでした。
引き続き、様子みてみます。

あと、高速走行100km/hで2000回転なのですが、こんなもんですか？
ア－シング前は、回転数がもう少し低かったような気が．．．。
気のせいかな？